前几天，小柴报道了大V韩路手撕前东家汽车之家的事——大V韩路开撕汽车之家：太黑了，借着我的名义坑了车企几百万
事情大概是，韩路表示，两年半前汽车之家向某车企提案，计划制作一档类似“韩路穿越阿里中北线”风格的重型游记节目，车企为此买单，内容核算金额约400万至600万元。
但汽车之家签下合同后，全程未告知韩路本人，而是将执行环节外包给一家执行公司，支付了200万至230万元的执行费。
执行公司无法直接获得韩路的完整参与，于是采取了一套拼凑方案：先以“朋友帮忙”的名义找到韩路，请他录制一段行前访谈或寄语；再另找几位腰部和头部博主前往西藏拍摄游记主线；最后将韩路录制的访谈片段拼接在开头，凑出一期所谓的“韩路游记”向车企交差。
韩路方起初以为只是普通帮忙，但同事发现拍摄要求复杂、有主持人、有车厂商业背书，团队随即向执行公司收取了10万元费用。韩路称，这10万元若不主动要，对方压根不打算给。
视频交付后，执行公司进一步要求韩路在自己的账号上发布该视频，被韩路拒绝。他认为自己只是嘉宾，没有义务用个人账号发布别人的节目，且这会影响其团队的内容定价体系。
韩路拒绝后，车企市场部方面传出不满，认为韩路“特别不配合，该发的资源都不发。
韩路团队两次赴车企所在地当面解释，才理清全貌：车企内部公关部门与市场部门信息不共享，韩路与公关部门熟悉，但这笔合作走的是市场部门，通过投放汽车之家促成。
车企明确表示，其核心诉求就是“韩路游记”级别的节目，同时附带购买汽车之家广告位；若无韩路游记的承诺，不会投这笔钱。
对于该事件，韩路表示，操盘此事的汽车之家人员大多已离职，他不打算追讨这几百万元，也不要求归还，但选择公开此事“弄口吃瓜的流量”，让外界看清汽车之家的做法。
对于争议，汽车之家昨日回应称，。公司高度重视，已第一时间启动内部专项核查，同步联系相关方沟通事件全过程。汽车之家尊重创作者合法权益，同时也希望与韩路展开沟通，消除误解
昨日晚，韩路再发文称该争议已和解，并点赞汽车之家新管理团队积极协调、有担当，双方已消除误解。
韩路表示：虽然争议事件发生时间比较久远，但新的管理团队还是很积极的协调沟通，这点来说还是非常非常有担当的。
“时间久远+控股方及管理班组完全切换的巨大困难前提下，双方把争议细节展开的非常详细，仔细研究了其中的认知偏差在哪，并且因为双方足够坦诚和努力想解决问题，所以最终达成了很好的共识，消除误解。”
最后，韩路表示：事情谈清楚之后，我们也希望汽车之家可以干得更好，努力创造更大价值。
但最后这笔钱到底怎么处理了，目前不得而知。
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