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近日
甬舟高速复线二期
金塘海底隧道
宁波侧盾构工作井开挖
进入深基坑施工阶段
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项目开挖现场
金塘海底隧道是甬舟高速复线二期项目的关键控制性工程，全长11.6公里，其中盾构段长9.95公里，将采用4台16米级超大直径盾构机，从宁波、舟山两侧相向掘进，最终在海底实现精准对接。该隧道是目前世界最长海底高速公路盾构隧道和最长双向六车道高速公路隧道，也是目前国内唯一采用4台16米级超大直径盾构机双向掘进的海底隧道。
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项目在宁波侧、舟山侧各设1座工作井，4台盾构机由此组装下海，开启双向掘进、海中对接。此次开挖的宁波侧盾构工作井长30.6米、宽53米、深25.1米，将承担宁波侧2台盾构机的始发任务。
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项目具体效果图
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海底通车效果图
“为确保宁波侧工作井顺利开挖，我们组建专项攻坚小组，高效完成施工便道修筑、临建设施搭建、安全专项培训等一系列准备工作。”中铁十四局项目相关负责人说。
据悉，项目预计2030年建成，与既有甬舟高速构筑起舟山本岛联通大陆的高速公路“双通道”战略走廊。
来源丨记者 邬知廷 通讯员 李业鹏 江中华
编辑、一审丨郑凯元 二审丨王昱啸 三审丨朱俊
责编丨沈焰焰
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