师丘高速冲刺12月底通车
大亮山特长隧道左幅即将贯通
景迈特长隧道左幅顺利贯通
盘龙河特大桥176米主墩封顶
宁香高速迪庆段正式下达开工令
10月22日，记者从云南交投集团获悉，师丘、孟勐、云临、勐绿、勐打、马西、昆石、宁香、盘曲、功小等一批在建高速公路项目捷报接连落地，隧道掘进、桥梁封顶、工程开工等关键节点接连刷新，全线掀起“百日攻坚”热潮，向着年度建设目标全速冲刺。
师宗至丘北高速公路全面打响百日攻坚大会战，向着12月底建成通车目标发起总攻。项目分曲靖、文山两段推进。曲靖段主线长69.81公里，工程进度达90.6%，路段穿越菌子山自然保护区与南盘江水系，岩溶地质、破碎带遍布，环水保标准严苛、施工安全风险突出。建设团队攻克南盘江特大桥160米超高主墩大体积混凝土温控难题，动态研判围岩变化，妥善处置溶腔、涌水、偏压塌方等地质灾害，建成云南高原山区首条连续10公里桥梁智慧梁场，将单片梁生产周期从8天压缩至4.3天，打造出山区高速桥梁工业化智能建造的示范样板。文山段主线长21.19公里，进度完成88.4%。
孟连至勐海高速公路总体进度达到89%，景迈特长隧道左幅顺利贯通，5123米左洞全线打通，5158米右洞仅剩80米掘进任务；曼搞村1号大桥实现双幅贯通，黎明、果弄山、卡巴山等特长隧道全部贯通并转入后续工序。孟勐高速地处澜沧江深断裂带，突泥涌水、围岩大变形频发，建设者依靠超前地质预报、信息化监控量测，采用精准控制爆破、反坡掘进等工艺，搭配智能安防监测系统，牢牢守住施工安全底线。
沿边口岸通道建设再提速，勐海至打洛高速勐混隧道全幅贯通，布朗山隧道掘进完成83%。项目横穿热带雨林与古茶树核心保护区，坚持生态优先，创新打造“茶路共生”生态景观，采用带土球移栽等技术移植珍稀古茶树6万余株，剥离表土8万立方米全部就地复绿，成功入选全国水土保持示范工程创建名单。
此外
云南这些高速公路项目建设
也迎来新进展
一起来看
天保至麻栗坡高速公路
10月15日，随着最后一组动载试验数据采集完毕，云南天麻高速公路马鹿塘特大桥顺利通过荷载试验，这条国门新通道距离通车更近一步。
天麻高速公路起于中越边境天保口岸、止于麻栗坡县城，全长约52.8千米、桥隧比高达80.4%。其中马鹿塘特大桥是全线关键控制性工程，横跨马鹿塘水库，全长1005.5米，主跨480米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，是目前文山壮族苗族自治州境内跨度最大、索塔高度最高、施工环境最复杂的大桥。
景谷至宁洱高速公路
10月12日，景宁高速公路那西田隧道左幅、金鸡隧道左幅顺利贯通，成为全线首批贯通的隧道工程。那西田隧道是景宁高速公路景谷段首座贯通隧道，金鸡隧道为宁洱段首座贯通长隧道。
那西田隧道位于景谷傣族彝族自治县威远镇课里村，左幅长656米，右幅长637米。金鸡隧道位于宁洱哈尼族彝族自治县宁洱镇东北侧，属于长隧道工程，左幅长2130米，右幅长2048米。
云龙至永平高速公路
10月13日，云永高速公路控制性工程李子树隧道项目建设迎来重要节点，左幅顺利进洞施工。李子树隧道为全线“四隧一桥”重点控制性工程，全长10.92千米，左幅5.425千米、右幅5.495千米，最大埋深730米，是项目地质复杂、施工难度突出的特长隧道。
永平至昌宁高速公路（昌宁段）
近日，永昌高速公路（昌宁段）澜沧江特大桥昌宁岸主塔首个承台浇筑完成。永昌澜沧江特大桥上部构造为钢桁梁悬索桥，长度1928米。大桥永平岸索塔高248米，昌宁岸索塔高244米。昌宁岸5号索塔设置两个承台，承台通过地系梁连成整体，承台混凝土方量10816立方米，地系梁方量1149.5立方米。
澄江至华宁高速公路
近日，澄华高速公路龙潭村大桥右幅0，桥梁下部结构施工取得关键性突破。
龙潭村大桥是澄江段首个完成承台浇筑的工程，也是项目重点控制性工程之一。全桥总长456.08米，主桥采用30米预应力混凝土箱梁设计。本次浇筑的右幅0.34米，采用C30混凝土一次性整体浇筑，混凝土总方量达108立方米。
元谋至大姚高速公路
近日，元大高速公路土建1分部大水井枢纽F匝道现浇箱梁全部浇筑完成。该匝道现浇箱梁施工任务全部收官，为大水井枢纽互通后续桥面系及附属工程施工创造有利条件。
大水井枢纽互通设计现浇箱梁桥两座。其中：匝F1号桥，桥梁上部采用3×18现浇普通钢筋混凝土箱梁；匝F2号桥，桥梁上部采用4×18现浇普通钢筋混凝土箱梁。大水井枢纽F匝道现浇箱梁位于互通区域，线形复杂，支架搭设工程量大，混凝土方量大。
期待早日建成通车
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来源：云南网（记者：彭锡）、云南发布、“云南交投”微信公众号、“云南建投集团”微信公众号、“非常文山”微信公众号
编辑：黄璐
编审：李晓梅
终审：宗卫 周健军
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