克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）首次公开谈起自己离开红牛的过程，用“突然又残酷”形容那个时间点。他在纽约出席Autosport Business Exchange活动，与CBS新闻主播埃罗尔·巴内特（Errol Barnett）对话时作出上述表态。

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2025年7月，霍纳被解除红牛赛车首席执行官兼车队领队职务，由洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）接替。他在这个岗位上工作了20年。活动上，巴内特问他离开是否感到意外，霍纳回答：“是，也不是。我觉得那个时机相当突然，也相当残酷，但我感觉事情正在发生变化。没有什么会永远不变。”

霍纳把变化的起点指向创始人迪特里希·马特希茨（Dietrich Mateschitz）2022年底去世。他说：“创始人迪特里希不幸在22年底离世之后，公司必然会演变、会改变。迪特里希就是红牛，他是背后的力量，所有重大决定都由他做出。”

他接着解释，要替代这样一个人是不可能的，集团演变过程中“有一种把更多控制权收回总部的驱动力”，这与红牛赛车在米尔顿凯恩斯所享有的自主权“不太一样”。霍纳说：“我们走的是不同的路，你能感觉到那在变。这不是对或错，只是不同。那恰恰是多年来让我们取得如此多成功的东西。所以它不可避免地走到了尽头。”

回顾红牛岁月，霍纳表示与多位车手共事，包括塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）、马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）、丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）、塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）、皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）、亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）和马克·韦伯（Mark Webber）等，维特尔和维斯塔潘都在红牛成为四届冠军。

他带队拿下车队总冠军的年份为2010、2011、2012、2013、2022和2023，共六次；车手总冠军则在2010至2013年以及2021至2024年，共八次。

“但随着时间推移，我带着极大的自豪回顾自己在红牛取得的成就，”霍纳说，“我为我们所有人在那里所做的一切感到非常骄傲。我也感到非常荣幸，能与一些了不起的车手共事。但最重要的是，与一些非常出色、了不起的人共事，一群人倾尽所有，取得了非凡的成绩。”

这是霍纳离开红牛后首次在美国露面。同场对话嘉宾还包括七届NASCAR杯系列赛冠军吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）、F1前主席兼首席执行官蔡斯·凯里（Chase Carey）、通用汽车的马克·罗伊斯（Mark Reuss）、潘世奇的乔纳森·吉布森（Jonathan Gibson）以及NASCAR的蒂姆·克拉克（Tim Clark）。