10月22日，“发现最美铁路·穿越丝路 筑梦山海”网络宣传活动采访团一路西行，抵达嘉峪关。这里是进出新疆的地理咽喉，东连内地、西接新疆，疆煤外运的货车与中欧班列在此交汇分流。采访团的行进路线，也从一座站场、一间调度室、一个客整所依次展开，探寻这条铁路大动脉上“通”与“守”的真实模样。
嘉峪关车站：硬件改造+合署办公，疏通货运“堵点”
嘉峪关车站是进出疆物资运输和中欧班列开行的主通道节点，肩负疆煤外运和“一带一路”班列运输的重要职能。站场旁，一趟趟列车接续进出。
“过去直通车流和列车解编作业相互挤占，客货列车交叉作业矛盾比较突出。”车站工作人员向采访团介绍。
为破除运力桎梏，嘉峪关车站推进站场改造。2025年底，历时21个月的站场改造工程完工。记者了解到，改造的核心举措是在原大草滩站新增12线规模的直通场，将原本需经嘉峪关车站办理的折角和直通车流整体转移分流，实现“通过”与“到发解编”两类作业物理隔离、分区作业。直通场投用后，两站功能互补、高效联动，兰新线整体通过能力有效提升。
硬件改善只是基础。记者走进嘉峪关车站合署办公区，看到机务、车辆、货运等岗位工作人员在同一空间联合值守、面对面协调。为保障新机制运行，车站重新优化岗位布局，将机调、辆调、站调、计划区长等核心岗位集中统筹、同区办公，并梳理形成23项标准化作业规范。
数据印证成效：合署办公实施后，嘉峪关车站日均办理辆数26511辆，同比增加1385辆、增幅5.5%；日均到达列车260列，同比增加9列、增幅3.6%；日均出发列车257列，同比增加10列、增幅4.0%。
嘉峪关客整所：精检细修，守护客车安全“4S店”
下午，采访团来到嘉峪关客整所，这里是普速旅客列车名副其实的安全“4S店”。除承担本属客车整备检修外，这里还为大量跨局外属途经列车提供保障性作业。
现场，检车人员手持检点锤，俯身钻到车底排查裂纹磨耗，仰头检查车顶设备，对走行部、制动系统、车钩连接、供水供电、车厢服务设施逐项排查，同步完成列车补给加油和故障应急处置。
“列车进站，检修班组快速就位，最大限度压缩停站时间，保障列车准点接续开行。”现场工作人员介绍，客整所补齐了长途跨局列车中途运维短板，打通进出疆客车技术保障的关键一环。
嘉峪关车站以“硬件改造+机制创新”疏通货运堵点，嘉峪关客整所以精检细修守护旅客平安出行。兰新铁路这条大动脉的“梗阻”进一步打通，新疆优质煤炭资源高效外运，中欧班列在丝路古道疾驰畅行，万千旅客平安往来，铁路担当持续畅通经济循环、服务区域高质量发展。
记者 谭安丽 文/图
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