92.9米“Draak”号将亮相劳德代尔堡：Oceanco全生命周期服务的极限案例|draak|oceanco|劳德代尔堡|游艇|生命周期|纽维尔

继摩纳哥首秀之后，“Draak”号将前往劳德代尔堡国际游艇展（FLIBS），展示Oceanco的全生命周期支持能力，以及首套安装在Oceanco游艇上的减压舱。

Oceanco将在2026年10月28日至11月1日举行的FLIBS上展示92.9米（305英尺）的“Draak”号。此前，她与姊妹游艇“Leviathan”号一同亮相摩纳哥游艇展。

“Draak”号最初于2014年交付，此后返回Oceanco位于Zwijndrecht的设施进行大规模重建，以服务于全新的运营用途。她曾名为“Equanimity”号和“Tranquility”号，现被选为游戏大亨加布·纽尔维尔（Gabe Newell）旗下Inkfish船队中支持科学研究与海洋探索的理想平台。

此次重建汇集了Oceanco的生命周期支持团队、设计团队、合作方Co-makers以及业主代表YTMC、Y.CO和Inkfish，同时还有“Draak”号与“Leviathan”号两艘船的船员参与。团队基于Oceanco原有的设计与工程数据，对现有平台进行了广泛的结构改造，并整合了全新系统。

作为支援艇重建后，“Draak”号与“Leviathan”号形成互补，同时扩展了船队支持探索与研究的能力。两艘游艇专为协同作业而设计，项目团队紧密合作，确保船上功能协调一致，实现无缝运行。

与“Leviathan”号一样，“Draak”号的设计也始终以船上生活和工作的人员为核心。船东加布·纽维尔表示：“‘Leviathan’号和‘Draak’号代表我们对船员社区理念的第二代思考，即如何优化船舶设计来更好地服务他们，并帮助他们实现目标。我一直认为，思考你所接触的个体以及你的行为对他们产生的影响非常有益。用这种方式谈论一艘游艇或许有些特别，这也是Oceanco为了满足我作为船东的需求而做出调整的方式之一。”

这一理念也延伸到船队的船员雇佣方式。纽维尔补充道：“我们正在打造一个长期来看最有利于员工的项目——无论是在职业发展、身心健康还是家庭福祉方面。我们正在构建一个能让人们在多个维度上获得更好生活的环境。”

在整个项目过程中，船员们深度参与其中，他们的实际操作经验为从居住空间、人体工学到材料选择和工作流程等各项决策提供了重要参考，从而营造出更高效的工作环境。内部空间由Vedder根据“Draak”号的新功能进行了升级，并重新布局以促进宾客与船员之间的互动。原来的主沙龙被改造为共享餐厅，而上层甲板的沙龙则变为厨师实验室，为更私密的用餐、菜单研发和厨师培训提供场所。住宿区域也经过调整和扩建，新增了主人套房和八间客舱。

“Draak”号

纽维尔说：“我最喜欢的船上空间之一就是大家共用的餐厅，我们都在那里吃饭。这里可以说是整艘船的心脏——总是充满活力、热闹非凡，待在这里非常愉快。它就像一家出色的社区咖啡馆或酒吧，洋溢着独特的氛围。”

全生命周期支持能力最清晰的例证之一，是将原海滩俱乐部和水疗区改造成设备齐全的潜水中心。新空间除了潜水设备和医疗室外，还纳入了首套安装在Oceanco游艇上的减压舱。

这套六人减压舱与专业制造商Hytech-Pommec共同开发，通过集成式内置呼吸系统（BIBS）支持氧气和氦氧混合气减压程序。这使得“Draak”号能够支持更深的潜水活动，而仅靠氧气减压并不适合这些活动。

将如此高度专业化的系统整合到现有游艇中，是一项重大的工程挑战。为了不破坏“Draak”号的结构，减压舱是根据潜水中心现有通道的尺寸量身定制的。其外形经过重新设计，以降低整体高度，同时窗户、管道及其他部件也进行了重新布局，以适应船上的空间。随后还开发了专用轨道系统，以毫米级间隙将减压舱在船上移动。

同样程度的考量也延伸到减压舱的外观和乘员体验。其控制面板布局、外部漆色、座椅、软包和内饰细节均经过定制，并配有集成娱乐系统。最终结果既具备深潜所需的安全性和运营能力，又达到Oceanco游艇应有的饰面和舒适水平。

Oceanco工程经理Ozkan Sag表示：“在减压舱上实现游艇级别的外部处理和漆面效果，是前所未有的挑战。充分理解我们的需求，并在整个过程中保持灵活，使我们得以交付一套高度专业化的设备，使其完全融入‘Draak’号的整体设计。”

重大结构改造包括拆除上层甲板后部的直升机甲板，为主甲板后部专用接驳艇作业区创造所需空间，以容纳“Draak”号上的潜水船Scylla、RIB接驳艇Minotaur、一艘Nautique Paragon运动接驳艇和两艘Ribeye SOLAS救援接驳艇。

为确保缆绳及其他设备的安全灵活操作，安装了定制的吊装系统和重型起重机。在上层甲板后部安装了一台12.6吨、臂展达11米（36英尺）的Van Driel悬臂式起重机；主甲板安装了定制设计的C型吊艇架系统，配备两台6.7吨吊机单元，是Van Driel迄今制造的最大型号。此外，还安装了模块化垫木，为集装箱运输和船队兼容性提供灵活性。游泳平台也经过扩展，整合了可伸展登船平台和可伸缩护舷系统，使“Draak”号总长度增加超过一米。