从第六位发车，中途还被罚了5秒，李志聪（Zhincong Li）与谢洛克（Titus Sherlock）还是把第二回合的冠军拿了回来。这对Racegraph车组在意大利赛道完成了一场逆势翻盘。

罚时的起因是他们在罗贾弯（Roggia chicane）冲出赛道，重新驶回时被判不安全回场，赛会因此追加5秒。即便如此，两人冲线时仍握有足够优势，罚时执行后依旧守住了胜果。

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真正的冠军悬念在后方。特雷古塔（William Tregurtha）与队友塞科托（Jonathan Cecotto）共享Batmobile Racing的Huracán赛车，他第二个冲过终点线，也就此锁定年度总冠军。英国车手在与VSR阵营的争冠对手斯凯茨（Sceats）和维斯涅夫斯基（Wisniewski）的缠斗中笑到了最后。

比赛因当天下午早些时候的大雨，在安全车带领下起步，四圈后安全车才撤离，真正的较量由此展开。开局阶段属于从杆位出发的范德德里夫特（Van der Drift），这位新西兰车手代表VSR车队领跑第一棒，顶住了塞科托的持续施压。

塞科托随后把车交给特雷古塔，出站时排在第二位。Batmobile Racing车手很快感受到来自VSR争冠对手的压力——对手凭借一次执行到位的undercut，把差距追回了数秒。

此时谢洛克从队友手中接过赛车，开始一路向前爬升。在与特雷古塔和库托（Andre Couto）的激烈缠斗后，他最终升至领先位置；库托的比赛则在莱斯莫2号弯（Lesmo 2）撞上护墙退赛。

范德德里夫特开局建立的优势，最终被队友金斯福德（Kingsford）消耗殆尽，后者丢掉数个位置，以第六名完赛。

比赛末段随着赛道条件愈发棘手而升温。沥青路面依然极湿，前两个减速弯尤其难缠，各类失误接连出现。争冠战在这一阶段变得扣人心弦：维斯涅夫斯基多次尝试超越特雷古塔，只要成功就能登上系列赛积分榜首位。两人最终几乎并肩冲线，落后谢洛克九秒；这一差距在5秒罚时执行后缩小为四秒。

领奖台之外，Weeraborwornpong（Siamgas Corse）拿下LC组胜利，Buncharoen（True Vision Motorsport）获得第五名，加冕AM组冠军。PRO-AM组方面，范德德里夫特与金斯福德（VSR）夺得组别冠军，尽管后者表现平平，仅以第六名完赛。

各组别决赛将于明天继续进行。