本周末MotoGP将在菲利普岛展开争夺，积分榜上仅相差两分的马克·马奎兹与豪尔赫·马丁，都希望把这两分的差距拉向自己一边。
如果说稳定性是马丁登上积分榜榜首的主要资本，那么速度就是马奎兹追赶的基石。这位西班牙车手在从穆杰罗到圣马力诺的短短七场比赛中，追回了与领跑者之间102分的差距。自意大利大奖赛以来，93号车手拿下六场胜利，其中五场是冲刺赛与正赛的双冠；相比之下，89号车手只有勒芒一站胜利。马丁的稳定性则体现在九次登上领奖台和五个冲刺赛冠军上。
两种截然不同的路线，让赛季最后阶段的冠军争夺完全开放，马尔科·贝泽基同样在竞争行列之中。这位阿普利亚车手落后队友46分，落后马奎兹44分。
被直接问及马丁最大的优势时，杜卡迪的领军人物指向了对手纯粹的速度——正是这项特质让马丁近年来成为赛道上最具爆发力的车手之一。
“豪尔赫快得惊人，对我来说，他的一个优势是他在车上想得不多。他凭本能骑行，不过这些年他也开始多想一点了。”马奎兹在本周末于澳大利亚接受Autosport长篇采访时这样评价马丁。
在这次对话中，这位多届世界冠军还特别提到两年前一个让他印象深刻的片段：2024年马来西亚大奖赛。
马丁带着17分的领先优势来到雪邦，领先弗朗切斯科·巴尼亚亚。在当时的Pramac车手赢下冲刺赛、而意大利人在追赶中于第三圈摔车之后，这一优势扩大到29分。练习赛中展现出最强正赛节奏的63号车手，周日决心尽可能弥补前一天的失误。按常理，马丁在正赛中应当采取谨慎策略，毕竟下个周末他就有望在巴塞罗那锁定自己的首个顶级组别冠军。
然而马奎兹看到的，是爆炸性的前四圈，两位冠军争夺者之间出现了多达九次超车。两周之后，那场缠斗深深印在了当时仍在追赶冠军的马奎兹脑中。他骑着Gresini的紫色杜卡迪跟在两人身后，目睹的这场争夺塑造了他对如今代表阿普利亚出战的这位车手的认知。
“我记得2024年马来西亚那场比赛，马丁在和佩科争夺冠军。豪尔赫赢了冲刺赛，我拿了第二。尽管他并不需要，马丁还是在开场几圈和他拼得像最后一圈一样。这说明他凭本能行事，他就是进攻。对我来说，这是他最大的优点之一。”马奎兹强调。
- 积分差距：马奎兹与马丁相差两分
- 追赶幅度：七场比赛追回102分
- 马奎兹自穆杰罗以来：六胜，其中五场为冲刺赛加正赛双冠
- 马丁：勒芒一站胜利、九次领奖台、五个冲刺赛冠军
- 贝泽基：落后马丁46分，落后马奎兹44分
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