雷诺为其维里-沙蒂永（Viry-Châtillon）工厂找到了买家。据官方声明，比利时杜马雷集团（Dumarey Group）已同意收购这座工厂，并准备接管该厂区。
杜马雷集团专注于量产车的动力总成与工程部件技术开发。此次收购提案已提交给阿尔派车队（Alpine Racing），双方正着手分析整个组织架构与财务层面，以确定如何快速推进。
交易内容显示，杜马雷集团将收购位于维里-沙蒂永的 Alpine Racing SAS，包括“运营该厂区所需的团队以及有形与无形资产”。维里位于巴黎南郊，数十年来一直是雷诺一级方程式引擎项目的所在地，也被视为法国赛车运动的重要枢纽。
但雷诺在去年年底叫停了自研引擎部门，转而由阿尔派与梅赛德斯签署客户引擎协议，维里数百名员工的未来因此受到威胁。阿尔派还将在今年年底退出世界耐力锦标赛（WEC），此前维里一直负责维护和组装为其 A424 LMDh 赛车提供动力的 Mecachrome 引擎。
这笔交易也可能影响阿尔派的 Hypercar 项目。其工厂合作伙伴 Signatech 希望在 2027 年以另一个品牌运营 A424。Signatech 在上个月的富士6小时赛后被看好将与中国品牌吉利敲定协议，但双方的谈判似乎已经破裂。
2027 赛季的报名截止日期为 11月25日，必须在此前完成必要的正式文件，才能锁定 Hypercar 组别的席位。数周以来，车队负责人菲利普·西诺（Philippe Sinault）一直表示，从工程师、机械师到其他所需资源，一切已就位，可以在明年继续 A424 项目。组织一支新车队自然也涉及签约所需车手——例如安东尼奥·费利克斯·达科斯塔（Antonio Felix da Costa）已经离队——以及确认现有项目参与人员。
杜马雷集团在声明中强调，公司正“寻求将业务多元化至赛车运动”，并表示这笔交易“创造了机会，未来可将雷诺的一级方程式引擎专长用于服务赛车队”。
阿尔派技术副总裁阿克塞尔·普拉斯（Axel Plasse）表示：“这笔交易是一个强有力且连贯的机会，可以保障并进一步发展维里-沙蒂永厂区的专业能力。它为员工和工程业务开辟了新的前景。这一发展是对该厂区长期赛车运动专长的认可，尤其是在一级方程式领域。”
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