2026年10月24日，据Military Watch Magazine、Naval News、The War Zone（TWZ）消息，近日一架美国海军F/A-18F“超级大黄蜂” 在加利福尼亚州里奇克雷斯特上空被拍到，左右机翼下分别挂着AIM-174B和AIM-260A两种空对空导弹，机身中线还携带了IRST21红外搜索跟踪吊舱。

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这是两款高度保密的远程空战武器首次以公开影像的形式出现在同一架飞机上。Military Watch于10月24日以“美国海军顶级战斗机获得重大空战能力提升”为题报道了这一配置，Naval News和TWZ也在10月21日同步跟进。

这件事的关键不在于“挂了两枚导弹”，而在于两种导弹解决的是两个完全不同的问题。AIM-174B是从海军舰载标准-6（SM-6） 防空导弹改装而来的空射版本，体量巨大，只能外挂，射程据评估可达300至400公里以上，专门用来打预警机、加油机和轰炸机这类高价值大型目标。

它的战术逻辑很直接：在对手的预警机还没看见你之前，先把对手的“空中眼睛”和“空中油箱”打掉，让对方的战斗机失去指挥和续航支撑。AIM-260A“联合先进战术导弹”（JATM）则是AIM-120的下一代接班人，尺寸更紧凑，设计上要考虑F-22和F-35的内埋弹舱兼容性，公开估计射程超过120英里（约190公里以上），核心任务是压制对方战斗机，尤其是应对中国的PL-15远程空空导弹。两者一个负责“拆体系”，一个负责“打平台”，形成互补。

IRST21吊舱的加入让这套组合更完整。它不发射雷达波，靠捕捉目标的热信号来搜索和跟踪，意味着超级大黄蜂可以在不暴露自身位置的情况下发现威胁，这对于一款雷达反射面积并不小的非隐身战斗机来说，是关键的生存手段。过去美国海军战斗机在超视距空战中被中俄同类装备“射程压制”的尴尬，正在通过这套“远弹+近弹+被动传感器”的组合逐步修补。

但需要冷静看待的是，导弹射程不等于实际杀伤概率。AIM-174B的400公里级射程依赖目标指示和制导链路的支持，超级大黄蜂自身的雷达未必能独立完成如此远距离的火控级跟踪，实际交战仍然需要预警机、卫星或其他平台的协同。而AIM-260A目前仍处于测试和早期部署阶段，距离大规模列装形成可靠战斗力还有距离。

此外，超级大黄蜂的平台本身不具备隐身能力，导弹打得再远，发射平台在对方雷达上的暴露风险并不会因此消失。这套配置的意义在于让美国海军舰载机联队在印太广阔海域中多了一层“先手”选项，但真正的空中优势，从来不是靠一两型导弹就能决定的。