辽宁舰现身菲律宾腹地，菲军方一改此前的强硬态度，一句话不提“威胁”。
当地时间10月23日，菲律宾渔民拍摄的照片显示，辽宁舰战斗战斗群通过菲律宾腹地的巴西兰海峡，菲海军则宣布派出舰艇进行跟踪。值得注意的是，虽然辽宁舰都到了菲律宾家门口，但菲军方并未透露出现任何“不安全或冲突”行为，表态颇为克制。
（菲渔民拍到的辽宁舰）
相比南海争端中的高调喊话，马尼拉这次显得谨慎得多。毕竟中国航母这次来菲律宾近海，无论是地点还是时间点，都非常敏感。
巴西兰海峡位于三宝颜半岛与巴西兰岛之间，连接苏禄海和苏拉威西海。这里处在菲律宾南部群岛之间，地理上确实带有“腹地”的意味。辽宁舰出现在这一位置，说明马尼拉需要关注的方向，已经延伸到南部通道，远不止南海上的几个争议岛礁。
10月14日，中国海军宣布辽宁舰编队赴西太平洋开展年度例行训练，不针对特定国家和目标。日本方面随后披露，编队14日在石垣岛以南约250公里海域进行了约10次舰载机和直升机起降，15日向吕宋海峡和南海方向航行。如今，它又出现在菲律宾南部水道。
（辽宁舰位置）
群岛之间的海域，也存在国际通航制度。《联合国海洋法公约》规定了群岛海道通过权，并在相应条件下保障船舶无害通过。具体适用哪套规则，要看航路与航行方式。菲律宾不能把群岛间的国际航道当成可以随意封闭的私人水道，中国舰艇依法享有的通行权利应受到尊重。
对于一支远海编队，多掌握一条跨海区航路，就多一种部署选择。辽宁舰能够从不同方向往返南海与西太平洋，对方判断其下一步动向，就需要综合更多海域的信息。岛链上的基地和雷达可以提供监视支持，却不能仅凭地理位置，把中国航母固定在几条熟悉的航线上。
除了辽宁舰外，护航舰艇还包括鞍山舰、无锡舰和淮南舰，分别为两艘055型驱逐舰和一艘052D型驱逐舰。它们与辽宁舰共同航行，承担编队警戒和护航等任务。菲律宾面对的是具备舰机协同能力的整套航母编队。
航母舰载机使这支编队能够在远离本土机场的海域开展空中活动。飞机从甲板起飞，执行侦察、空中巡逻等任务，再返回航母补充油料、检查维护。起降调度、舰面保障与海上指挥需要反复磨合，海况变化还会影响飞行安排。可以说，此次辽宁舰在菲家门口的演训，是高度贴近实战化的。
（辽宁舰）
今年6月，海军就公开介绍过辽宁舰的相关训练：编队在南海和西太平洋多个海区组织昼夜攻防，既练习空中作战与舰队防空，也进行了海上目标打击和救援等科目。此次再次远航，也是把不同海区、不同条件下积累的经验继续转化为作战能力。
进入菲律宾群岛的水道，又增加了另一类考验。大型舰艇要与商船、渔船协调避让，编队航行必须兼顾水文条件和交通情况。菲方如果为展示强硬而危险抵近，那么不排除就会擦枪走火。保持安全距离、避免误判，符合菲律宾的安全需要。
菲方派舰跟踪，也不意味着就能对辽宁舰构成威胁。发现航母的位置、连续掌握其航向、判断舰载机活动，再到具备可靠的应对手段，这并不是一回事。实际上，辽宁舰编队此行光明正大，连菲律宾渔民都能拍到照片，就是要让菲军好好掂量一下实力对比。
（中国双航母编队）
未来，中国海军还需要进行进行类似的跨区机动演训。航母和护航舰艇远离母港，燃油补充、飞机维护和装备检修都要跟上，人员也要适应长时间海上生活。今年6月的公开训练还包括与两栖攻击舰编队联合演练，显示辽宁舰的任务已经涉及不同舰艇编队之间的配合，保障与指挥要求随之提高。
与此同时，美日“利剑27”演习正在举行。“罗斯福”号航母打击群在菲律宾海参演，菲律宾也列入参演国。辽宁舰在菲律宾南部活动，让外界看到，中国海军可以按自身训练需要选择航路和海域，美日等国的军演并非是“禁区”。
对马尼拉而言，盟友的存在并不能确保万事无忧。要关注更多海上通道，就需要持续安排侦察力量、舰艇和值班人员，发现情况后还要及时交换信息。外军演习可以提供合作与训练机会，日常监视、现场处置和维持战备的负担，仍有相当一部分要由菲律宾自己承担。
（菲律宾防长特奥多罗）
更有意思的是，菲律宾自己也经常强调航行自由。近期美舰在仙宾礁附近活动引发中美争执后，菲律宾军方公开支持美方，声称合法通行不需要事先许可。仙宾礁当然与巴西兰海峡并不相同，但中国航母这次穿行巴西兰海峡，依法享有的航行权利，不能被马尼拉解释成盟友的专属待遇。
辽宁舰正常通航，也让菲律宾的对华强硬姿态面临考验。马尼拉可以通过外交表态争取关注，海上力量对比却无法扭转。对马科斯政府来说，邀请更多盟友并不能改变中菲力量对比悬殊的现实。菲律宾政客喊几句口号很简单，但中国航母真上了门“拜访”，菲军方的强硬态度却消失无踪，这才是最大的讽刺。
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