中国有两个造船厂，建造了一大一小两艘船只，疑似能搭载无人潜航器的母船，其影响力持续扩圈。继战区、海军新闻、军事区域等以后，简氏防务10月23日也加入了报道的行列。
沪东中华造船厂建造的这艘船只，据开源的商业卫星照片推测，船长约205米，满载排水量2-2.5万吨，可用于验证超大型无人潜航器（XLUUV）远海收放。
广船国际建造的这艘船只，是被热心网友拍摄并上传到小红书，据防务分析人士推测，船长约150米，满载排水量1.2-1.5万吨。
这两艘疑似无人潜航器母船，大的那艘拥有12根液压升降式立柱，小的那艘则有6根液压升降式立柱，两者的整体布局和设计风格非常类似，均设置有开放式船坞，能容纳若干艘无人潜航器进出。
这两艘一大一小的疑似无人潜航器母船，自横空出世以后，均引发了国外军界、智库、媒体和军迷的广泛关注，全球范围内还是第一次出现这种造型的船只。
两者的工作原理类似，液压举升托架系统，均能整体下沉入水，让潜航器自主驶入托架，多根液压柱同步顶升，直接把潜航器抬进干式船舱，降低浪涌带来的碰撞风险，提升高海况回收稳定性。
这两艘疑似无人潜航器母船，作为移动的深海保障母港，解决了远海收放无人潜航器的核心瓶颈，把无人潜航器宝贵续航全部留给任务段。
原本无人潜航器，一般都是岸基部署，在执行相关任务时，往返航行的途中，就已经消耗了大量的时间和海上自持力。
这两艘疑似无人潜航器，属于新生事物，体现出中国科研人员的开阔的视野，作者国平判断它们带有一定的试验性质，将被用来验证水下无人作战装备。
随着人工智能技术的发展，无人机、无人艇、无人潜航器等，由AI控制的这些无人作战装备，将会越来越普及到未来的战场上，俄乌等局部战争，其实已经印证了这个装备动态和趋势。
所以感觉在水下无人作战装备领域，中国已经走在了世界的前列，沪东中华和广船国际打造的这两艘一大一小的疑似无人潜航器母船，其实就是最好的证明。引发了外界的广泛关注和连篇累牍的报道，可见其影响力极为深远。
当然，作者国平在推文中也得指出，这两艘一大一小的疑似无人潜航器母船，属于军用辅助船亦或者是海洋科研试验船，在互联网上存在相当的争议。
国外防务网站包括萨顿、泰勒·罗戈韦、鲁普雷希特等分析师，一般都会将它们指向军事用途，以此来表明这几年快速发展的中国造船业所取得的成果。
比如带电磁轨道的076型两栖攻击舰、三舰岛罕见布局的“中船探索01”无人机母舰、“中达79”集装箱武库试验船、带4根液压自升支腿的“东工403”岸舰连接器，在全球范围内都是首次出现。
至于沪东中华和广船国际打造的这两艘疑似无人潜航器母船，正式列装以后的具体用途，是否军用可执行水下警戒、隐蔽布雷、用鱼雷和导弹攻击舰艇。
亦或民用可用来海底测绘、水文调研、海底电缆敷设、海床基础设施监测等，亦或者有军民两用的用途。
这些确实还有待时间来验证，在这篇推文中就不轻易下结论。如同作者国平在推文章中就刻意回避无人潜艇和无人潜艇母舰这般仍较为敏感的词汇，相信懂的都懂。
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