近日，极狐旗下的中型轿车极狐S5推出了2027款车型，并开启了预售。

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此次开启预售的27款极狐S5全系三款都是纯电车型，没有增程了，预售价为12.18-14.48万元。27款极狐S5最大的变化是全系均为电机后置后驱，再也不会被黑子喷是油改电了。其实原来前驱的S5也并非油改电。
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电机功率也升级了，顶配为227kW，官方零百5.9秒。电机跟极狐T7是同款，来自中车。中低配的功率降到200kW。电机后置后，前备箱也有了，而且支持敲击打开、自动吸合，但不能完全电动开合，有液压支杆，手轻抬即可打开，也算是方便。
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智驾也有所升级，同样是卓驭的4.0端到端，芯片也还是高通8775，但新增了车顶的192线激光雷达，识别能力会有明显提升，而且这套智驾全系标配。电池方面，全系均为宁德电芯，而且高配车型是74.4度5C超充电池，800V架构。只是低配给了64.8度电池，标称续航650km，高配74.4度电池标称750km，这个标称续航太夸张了。预计实际续航城区要打八折，高速打六折。
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底盘方面，也有个变化，用上了FSD减震，相比老款的普通减震，理论上驾驶感受会更好，该软软、该硬硬。这次公布的只是预售价，预计正式上市时还会降个大几千。考虑到这么多升级，而且依然坚持用宁德时代电芯，价格非常实惠了，但老车主也难免会有点难受。27款的极狐S5上市后，不久将迎来27款的极狐T5。极狐今年动作不少，销量也提升了不少。