10月24日，大众安徽旗下与众09正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价17.99万至24.99万元。与众09是大众与小鹏合作的第二款车型，定位中大型纯电轿车。
具体版型方面，与众09共推出Max版17.99万（双十一16.99万）、满配版21.99万、Ultra版24.99万。
先看设计，与众09采用Fastback溜背造型，前脸为分体式矩阵LED大灯，车身侧面配备半隐藏式门把手和无边框车门，车尾配备贯穿式尾灯，官方称前后水晶镭雕交互式灯组共422颗独立可控LED单元。
车身颜色提供耀夜黑、晨光白、暮光紫和晴海蓝，内饰提供隐夜黑、暖居米和云雾紫三种配色。
尺寸方面，与众09长宽高分别为5081mm、1980mm，Max版车高1526mm，满配版和Ultra版车高1509mm，轴距3030mm，最小离地间隙152mm或155mm，后备厢容积481L，后排座椅放倒后可扩展至1488L，采用5座布局，整备质量2207kg或2307kg。
轮毂和制动按版型区分。Max版配备20英寸御刃轮毂和255/50 R20轮胎，满配版配备21英寸极锋轮毂、Ultra版配备21英寸驰锋轮毂，轮胎均为255/45 R21。Brembo制动卡钳全系提供，Max版和Ultra版为前四活塞固定卡钳，满配版为橙色Brembo卡钳。
座舱方面，与众09全系配备15.6英寸QHD中控屏、8.8英寸悬浮液晶仪表和85英寸AR-HUD，AR-HUD官方称可覆盖3个车道。
车机搭载高通骁龙8295P芯片和VW OS 2.1.1系统，支持四音区语音识别、5G网络和3D形象定制，官方称5G流量5年内每月免费10GB。
音响方面，全系配备20扬声器、7.1.4声道杜比全景声音响，含主驾头枕扬声器，前排提供50W风冷无线充电。
钥匙方面，满配版和Ultra版配备UWB智能遥控钥匙，靠近可自动解锁，Max版无此配置。数字钥匙全系支持蓝牙、NFC和UWB协议，同时支持CarPlay、HUAWEI HiCar和CarLink互联。
智驾方面，与众09搭载行云智能辅助驾驶系统，采用与小鹏联合开发的VLA端到端大模型，全系标配图灵AI芯片，官方公布总算力750TOPS。
感知硬件包括11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，另配车内驾驶员监测摄像头。
功能上全系支持城市及高速NOA、车位到车位领航、全场景智能泊车、遥控泊车、离车泊入、语音泊入、直线召唤、循迹倒车和智能出库。
动力方面，与众09提供单电机后驱和双电机四驱两种布局。Max版和满配版搭载后置永磁同步单电机，峰值功率230kW、峰值扭矩465N·m，官方公布零百加速6.8秒。Ultra版搭载前交流异步140kW加后永磁同步230kW双电机，系统总功率370kW，官方公布零百加速4.6秒，最高车速200km/h。
续航和补能方面，与众09全系搭载容量91.963kWh的宁德时代磷酸铁锂5C电池，Max版和满配版CLTC续航755km，Ultra版CLTC续航705km，官方公布综合能耗分别为13.7kWh和14.6kWh/100km。
新车基于800V高压平台，官方公布最大充电功率超过520kW，30%至80%直流快充约10分钟，官方称充电10分钟可补能约500km，V2L对外放电功率6kW。
底盘方面，与众09采用前双叉臂后五连杆独立悬架。需要注意的是，双腔空气悬架、DCC可变阻尼减震器和魔毯智能预瞄仅满配版和Ultra版提供，Max版没有空悬和DCC。官方称魔毯预瞄依靠前双目摄像头扫描前方路况并提前调整悬架，Ultra版还额外配备智能四驱扭矩分配。
座椅和舒适配置方面，与众09全系配备主驾12向电动、副驾6向电动、前排位置记忆、加热、通风和十点舒压按摩，后排两侧座椅加热、后排靠背电动调节也为全系标配。
座椅材质方面，满配版标配Nappa真皮，Max版和Ultra版为亲肤生态皮质。天窗方面，Max版和满配版配备全景防晒隔热天幕，Ultra版升级为智能调光天幕，全车静音电吸门和智能香氛系统仅Ultra版提供，高清数字投影大灯满配版标配、Ultra版可选装。
品牌层面，与众09由大众安徽生产，是大众与小鹏合作的第二款车型。大众安徽已形成与众06、07、08、09的产品家族，与众09承担品牌在中大型纯电轿车市场冲高的任务，大众把5C超充、图灵芯片和双腔空悬都放在这款车上，说明大众安徽在大众集团电动化布局中的优先级在提升。
从市场竞争看，17万至25万元中大型纯电轿车竞争激烈，与众09将面对小米SU7、比亚迪海豹08、特斯拉Model 3、领克10、尚界Z7和小鹏P7等车型。
其中小米SU7是这个价位的流量主力，Model 3品牌和驾控基础扎实，小鹏P7在智驾和补能上经验丰富，海豹08和领克10则在尺寸和配置上各有侧重。
同时，我们也要看到，与众09的核心卖点是大众的底盘调校加小鹏的智能技术，这套组合在合资品牌里比较少见，但合资纯电在国内市场的接受度并不高，大众ID系列此前的销量表现也比较平淡。与众09能否打开局面，关键在于VLA智驾的实际体验和实际续航体验。
满分10分，你给与众09打几分？与众09和小米SU7你选谁？
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