作为 F-15 家族的终极改进型号，F-15EX“鹰 Ⅱ” 在 2021 年正式列装美军，美国空军计划采购上百架，用来替换已经老化的 F-15C/D 机队，补齐 F-35 交付缓慢带来的重型战机缺口人民网。近期外媒报道，俄勒冈州国民警卫队第 142 联队的 F-15EX 在 2026 年 5 月完成实弹投放训练，一次性投放 36 枚惰性炸弹，标志这款战机正式形成实战打击能力，从测试机型转入前线作战序列。

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它外表看着和老款 F-15E 差别不大，但内部航电已经完成大换血。机头搭载 APG-82 有源相控阵雷达，搭配全新 EPAWSS 全频谱电子战系统，再加上开放式任务架构，能快速接入美军数据链，和 F-22、F-35 隐身战机组网协同作战。双座布局的设计很有讲究，前舱飞行员专注驾驶，后舱武器官可以负责远程目标管控，未来还能指挥 “忠诚僚机” 无人机。

最出名的标签就是 “导弹卡车”。该机最大载弹量接近 13.5 吨，拥有大量外挂挂点，空战模式下可一次性挂载十余枚 AIM-120 远程空空导弹，对地任务能够携带 JDAM 精确炸弹、JASSM 远程防区外导弹，机腹挂点还可以搭载大型高超音速武器，这是 F-35 靠内置弹舱很难做到的。动力上两台 F110 发动机支撑它最高 2.5 马赫的飞行速度，高速截击、远距离奔袭都是它的强项，适合广袤的印太区域执行巡逻任务。

但 F-15EX 有一道绕不开的短板，它没有隐身设计。机身基础气动源自上世纪 70 年代，面对现代化防空体系和隐身战机时，单独突入高威胁空域生存压力很大。它的作战逻辑不是独自踹门，而是配合五代机组队：F-35、F-22 凭借隐身前出侦察，发现目标后把数据共享过来，由后方的 F-15EX 倾泻大量弹药，完成饱和打击。在制空权已经拿到手、防空压力较低的环境，它的性价比优势会充分释放，后勤体系沿用成熟的 F-15 维护链条，长时间任务的使用成本低于隐身战机。

不少人会疑惑，美军已经大量列装 F-35，为什么还要采购这款非隐身重型战机。本质上是作战分工不同，F-35 主打隐身突防，弹药挂载受限；F-15EX 负责充当远程火力节点，承接大批量弹药投射、国土防空截击、远距离对地打击这类任务。

放到现代空战体系里，F-15EX 算是四代半战机里的顶尖水平，火力、航电、航程都拉满，但它无法单独对抗高端隐身战机。它不是用来替代 F-35，而是美军空中力量体系里一块重要的火力补充，在大国对抗的远程打击链条中，承担弹药投送的关键一环。