如今，不少汽车都配有驾驶辅助、紧急呼叫报警功能，车主可设置紧急联系人。浙江一男子将110设为紧急联系人，酒后驾车，车企后台监测异常触发报警，民警到场查获醉驾。

车辆触发的报警，能不能算作法律意义上的自首？近日，浙江省缙云县人民法院审理了这起新型危险驾驶案件。

驾驶人醉驾途中昏睡

车企后台监测异常触发报警

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法院：驾驶人缺乏主动投案的主观意识

不构成自首

智能车辆紧急救援报警行为，在刑事案件中如何定性？这起新型案件的判决，厘清了技术预警与自动投案之间的认定边界。

根据我国刑法规定，自首必须同时具备两个要件：自动投案和如实供述。其中，“自动投案”的核心在于行为人基于自己的意志，主动、自愿地将自己置于司法机关的控制之下。

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辅助驾驶≠自动驾驶

事故责任如何划分？

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对此法官指出，在司法裁判中，要严格区分事故成因、精准划分责任。如果因为驾驶员分心、疏于观察、未及时接管车辆、违规使用驾驶辅助功能，导致事故发生，驾驶员要承担主要乃至全部责任。只有经鉴定，车辆确实存在产品缺陷、功能故障，且缺陷、故障与事故发生存在直接因果关系，车企才需要承担相应的产品责任、赔偿责任。

法官提醒，当前智能网联汽车技术仍在迭代，相关司法裁判规则也在不断细化。车主应当理性看待车辆辅助驾驶等智能功能，严守安全驾驶底线，杜绝违规操作，从源头防范交通违法与事故风险。

来源：央视新闻

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