小米汽车在高性能这条路上，又开始“放大招”了。
10月23日，小米创办人雷军转发小米汽车CTO胡峥楠的微博，正式宣布小米位于纽博格林北环赛道旁的纽北Workshop已经启用。这个新基地不只是办公场地升级，还配了停车场、快充站、赛道专用入口、车手浴室，甚至还有一个观赛VIP Lounge。
真正让人兴奋的是，胡峥楠在现场照片里拍到了一台贴着伪装车衣的新车。从轮廓看，它和现款SU7 Ultra很像，但细节更激进。业内普遍认为，这就是新一代SU7 Ultra，甚至可能是更极端的限量版本。
这车到底新在哪？
先看外观。今年9月，国内就已经流出了新款SU7 Ultra测试车谍照。最夸张的就是车尾那块超大固定式尾翼，网友调侃“大到能当饭桌”。后扩散器也更猛，还加了用于梳理气流的鳍片。
更关键的是车身形态。侧面谍照显示，新车疑似采用双门设计。如果属实，这将是SU7系列第一次出现双门版本，运动属性会直接拉满。
再看动力。现款SU7 Ultra已经是三电机、1548马力、零百1.98秒的水平。而新一代Extreme版本传闻可能升级到四电机，综合功率有望超过2000马力，甚至达到2054马力。当然，这个数据目前还没有官方确认，但小米在纽北反复测试，目标很明确——把保时捷Taycan Turbo GT刷掉的纽北纪录再夺回来。
底盘和空力也在全面升级。新车预计会配备鹅颈式双层DRS可变尾翼、赛车级扩散器、前刹车导风口、轮拱百叶散热口等一整套赛道化装备。说白了，这不是为了日常代步好看，而是真冲着刷圈速去的。
不过也要泼点冷水。这种Extreme版本大概率是限量发售，价格不会便宜，普通消费者能买到的可能性不大。它的意义更多是技术展示和品牌卡位——告诉市场，小米在性能天花板这件事上，还有牌没打完。
现款SU7 Ultra已经卖到52.99万元起，纽北限量版81.49万元。如果新一代Extreme版本真上四电机、双门、DRS尾翼，定价只会更高。对我们普通车迷来说，看看谍照、等官方消息就好；对赛道玩家来说，这可能是国产性能车最接近“超跑级”的一次尝试。
小米这波，确实把期待值拉满了。
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