近日，载有27500吨石材荒料的“阿斯佩利亚”轮靠泊山东港口烟台港莱州港区，货物卸船后直送当地石材加工企业，这是山东口岸首船安哥拉进口散装石材。
依托我国对包括安哥拉在内的53个非洲建交国全面实施100%税目产品零关税举措以及“烟台-安哥拉”国际件杂货班轮航线，烟台港持续丰富航线货种结构、优化全程物流组织，打通非洲上游资源至腹地临港产业的石材供应链。
莱州2003年获评“中国石都”，是国内三大石材产业集群之一，已形成“百里石材长廊”产业带，对海外优质原料需求愈发旺盛，安哥拉黑石材便是代表性品种。该石材属于黑色花岗岩，凭借独特观感与坚实质地，广泛应用于建筑、装饰工程领域。此前，安哥拉石材进入山东多采用集装箱运输，单次运量有限、物流成本偏高，还受箱源、航线等条件约束，难以满足企业大批量、稳定化原料采购需求，原有物流方式的短板制约了产业规模化发展。
业务推进过程中，烟台港精准对接客户诉求，量身定制全程物流方案，打通物流链条难点、堵点、痛点。营销团队反复测算物流经济性，最终选用散货船物流模式。相较于集装箱运输，新模式大幅提升单次运载规模，有效摊薄单位物流成本，破解箱源紧张、运量不足难题，适配莱州石材企业大规模原料采购需求，构建起“海外原料端-沿海港口端-腹地产业端”石材供应链，实现港口航线扩容与区域产业原料保供双向共赢。
针对本次石材荒料规格不一、单件载荷大的作业难点，莱州港公司组建精干作业专班，提前开展船舶作业推演，全面推进系统性效率提升。通过可持续的高效率、高质量港口作业服务，为客户提效率、省时间、降成本，获得了客户充分肯定。
作为山东港口件杂货基地、中国北方件杂货物流枢纽，烟台港紧扣山东港口向海图强、向链深耕、向产赋能“三向”路径，持续织密国际物流网络，为大宗货类高效转运提供坚实物流支撑。目前，烟台港运营37条国际件杂货班轮航线，非洲方向月均稳定发航30班以上，通达几内亚、坦桑尼亚、南非、安哥拉等十余个非洲国家。2026年，“中非双向物流黄金大通道”件杂货发运量首破800万吨，已成为推动中非经贸高质量合作的重要海上干线。
供稿/邹常焜 陆金
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