近日

大广高速

建成全省首段"生命通道"试验段

今后

如遇高速公路车辆故障或事故

司乘人员放置警示牌、临时避险

将多一份更安全的保障

01

创新提出"生命通道"理念

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| 大广高速建成"生命通道"试验段

按照交通法规

高速公路上发生事故后

驾乘人员需在车后150米外放置警示牌

但这一过程中

人员完全“裸露”车流中

存在安全风险

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| 以往高速公路摆放警示牌示意图

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| 事故车辆经“生命通道”摆放警示牌示意图

针对该痛点，广州交投集团利用路侧闲置空间，在护栏外设置应急避险通道，省内首创将避险空间由应急车道移至护栏外。目前，已在大广高速北行K3352+000-K3353+000、大广高速北行K3360+000-K3360+500两处风险突出路段建成试验段，通道净宽不低于 0.8 米，结合路堤、路堑等地形差异化采用松木麻绳护栏、碎石铺面、明沟盖板等构造，为事故后驾乘人员布设警示锥、就地避险待援提供物理安全屏障。

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| 高速公路“生命通道”提供物理安全屏障

02

打造可复制高速安全新范式

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| “生命通道”充分利用路侧闲置空间构建避险空间

"生命通道"充分利用路侧闲置空间盘活存量资源，无需新增征地，在有效降低二次事故发生概率的同时，形成标准化、可复制推广的高速安全防护实践新范式。

来源：广州交投集团

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