特朗普第二次入主白宫叠加六代机的冲击，导致美国空军战斗机发展规划不得不进行调整，期间又有F-15EX、F-16V不甘寂寞，导致最终于近日递交美国国会的方案，看得人目瞪口呆。

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在拜登政府时期，F-35的量产真正走上正轨，美军采购数量也基本维持在每年80架左右，其中五成半是F-35A的状态。特朗普上任后为了给六代机筹集发展资源，削减F-35采购数量属于正常操作。但强行让波音F-47上马，甚至不惜以节约成本为由，砍掉洛卡希德马丁研发多年的六代重型机方案，就有点离谱了。美国空军之所以在2020年之后，还被迫高价采购交付一再延误的F-15EX，关键原因就是F-22A停产太早，装备序列里重型机数量严重不足。而从美伊冲突的经验来看，重型机载荷仍然有无法取代的价值，这也就是当时F-15E系列出动率甚至高于F-35的原因。

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美国空军当时要是没有放弃F-22，现在对F-35出口也就不用看这么紧，中东很多问题都将迎刃而解，未必会沦落到如今红海和波斯湾双线开战的局面。而中国空军原本接收歼-20的速度，其实要低于美国空军列装F-35A，但随着歼-35A产能发力，国内空军每年装备70架五代机轻而易举。此外，中航工业在六代机身上真正抹平了历史褶皱，所以这套生产模式还将被歼-36和歼-50继承。

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