10月25日， 广东交通集团发布消息， 潮州至南昌高速公路潮州潮安至饶平段（简称“凤凰山高速”）正式开工建设。
凤凰山高速全长约38. 2 6公里，设计时速100公里， 采用双向四车道高速公路技术标准建设， 路线起于潮州市潮安区文祠镇，与甬莞高速公路相连；终点位于饶平县三饶镇，与大潮高速及省道S222相接， 预计2030年通车。
开工动员会现场
科技赋能
新质生产力驱动智能建造
凤凰山高速地处粤东山区，桥隧比高达55.86%，施工环境复杂。面对挑战，项目团队深入贯彻“科技是第一生产力”理念，将发展新质生产力作为破解建设难题的关键钥匙。
穿越茶园的眺望图
项目大力推行“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的建造模式。在隧道施工中，引入全工序机械化配套工装，打造“交通建设工程全工序机械化施工试点”；在钢拱架生产环节，采用智能无人加工生产线，实现从原材料到成品的全流程无人化管控。
施工现场
此外，项目还创新研发低空智能巡检与工程质量无人机检测技术，利用搭载激光雷达与视觉传感技术的无人机，对桥梁高空位置进行精细化检测。这些前沿技术的应用，不仅提升了工程本质安全水平，更为山区高速公路建设树立了智能化标杆。
绿色发展
绘就“路景相融”生态画卷
“ 项目穿越 凤凰山脉核心区， 我们将始终把 生态环保 放在 首位， 全力打造一条 低干扰、高融合的生态走廊。”
凤凰山高速总工程师刘彪介绍， 项目 紧邻凤凰溪潘氏闭壳龟区级自然保护区，项目设计之初就秉持“最小干预 ”原则，在选线及施工中严格落实生态保护红线要求。
在绿色环保上，项目 积极推行施工便道“永临结合”模式，减少土地资源占用 ；统筹做好隧道 洞渣 回收利用 ， 加工 成碎石、机制砂，实现变废为宝。
凤凰四号隧道
在景观设计上，项目以凤凰单丛茶文化为核心IP，实施主题化景观提升。 设计效果图显示， 凤凰四号隧道的洞口设计到重点边坡的绿化美化，每一处细节都力求与周边茶园山水相协调。
特别是针对长纵坡隧道通行安全，项目创新研究出入口光伏减光棚与多能源低碳服务设施一体化设计，既降低了能耗，又提升了行车舒适度，真正实现了工程建设与生态环境的和谐共生。
文旅融合
首创半开放式茶旅主题服务区
紧扣广东省“百千万工程”部署， 凤凰山高速 高标准规划建设省内首个半开放式茶旅主题特色服务区。 凤凰山 服务区 将 打破传统高速服务区封闭商业模式，采用台地式分区顺应地形，将建筑融入万亩茶园之中。设计上以“凤凰献茶”为主题，通过双首层服务楼与景观视廊的巧妙结合，实现商业、景观与文化的无界融合。
凤凰服务区效果图
“ 我们希望 凤凰山高速不仅是交通线，更是风景线和经济线。” 凤凰山高速负责人刘小飞介绍，未来服务区还将 升级为集功能服务、文化体验与社交传播于一体的“文旅节点+网红地标”，让过往司乘人员在行进中感知“车行茶园间，茶香伴全程”的沉浸体验，以“茶旅走廊”带动沿线乡村振兴与产业升级。
凤凰山服务区服务楼效果图
据了解， 凤凰镇现有8万多亩茶园，4000余家商铺、近700家茶叶企业，采茶、制茶、购茶、品茶、游茶园等服务需求旺盛。
“现在主要走省道S231或县道，弯多、会车难、货车多，茶叶运输过程中容易受雾天、拥堵影响。”凤凰镇茶农朱先生 介绍， 凤凰山高速通车后， 将让 茶叶的 运输更加便捷。
凤凰山高速线路图
凤凰山高速是《国家公路网规划》G1535潮州至南昌高速公路的重要组成部分，将进一步织密国家综合立体交通网，推动海峡西岸经济区、汕潮揭都市圈建设，改善粤东山区交通条件， 与潮州市一起打造“交通与茶农文旅”融合发展标杆， 激活凤凰山片区生态文旅资源，优化潮州市域空间结构，促进沿线优势资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。
通讯员：粤交集宣、张立希、宋博、文丽云
来源：广东交通
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