10月26日9:54
G55302次列车从蚌埠南站驶出
沿淮蚌高铁向西北方向飞驰
行至双堆集站
通过联络线转入淮阜高铁
最终停靠阜阳西站
这标志着淮阜高铁
（阜阳第三条高铁）
正式进入试运行阶段
试运行主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。
试运行开始前，淮阜高铁已分别完成联调联试，检测列车、综合检测列车和动车组列车先后上线，开展不同速度等级下的往返检测试验和全线拉通试验，综合检测列车最高试验速度达到每小时385公里。淮阜高铁共开行各类试验列车930列，检测总里程达42958公里。该高铁已按计划，安全、优质、高效完成了各项联调联试任务，顺利转入试运行阶段。
检测列车行驶在淮阜高铁线路上（资料图） 王少奇/摄
据了解，淮阜高铁是安徽省唯一一条自主建设的高铁，由安徽省投资集团旗下阜淮铁路公司负责建设管理。淮阜高铁于2022年10月全面开工，2026年1月完成架梁，4月完成铺轨，7月开始静态验收，8月24日进入联调联试阶段。
淮阜高铁西起京港高铁商合段与郑阜高铁的共线车站阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，东至淮蚌高铁双堆集站，利用该线至淮北方向，并设联络线衔接蚌埠方向，新建正线全长约142.5公里。全线设蒙城、利辛、颍泉北、阜阳西4座车站，其中阜阳西站为扩建既有车站，其余为新建车站。
淮阜高铁建成运营后，将结束蒙城、利辛县不通高铁的历史，大幅缩短淮北、宿州至阜阳的通达时间，对完善区域铁路网布局、促进皖北承接产业转移集聚区建设、推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。
“运行将持续一个月左右，预计今年年底前具备开通运营条件。”上铁集团运输部工程师朱小单说，淮阜高铁正式开通运营时间、开行列车数量、车票开售时间等信息，铁路部门将及时发布相关信息，请大家以铁路部门官方发布的信息为准。
文字： 全媒体记者 汪乐意 赵宇 通讯员 王神莹 陈雷
编辑：王东强
审核：张凯培 吕艳萍
监制：余英国
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