一、项目总体定位

“三纵十横”是太原晋中一体化核心市政骨干路网体系，服务山西中部城市群建设，以武宿国际机场三期改扩建配套路网为重要抓手，打通太原小店、综改示范区与晋中榆次城区、智创谷的断头路、瓶颈路，目标构建太晋之间15分钟通勤圈，支撑临空经济、大学城、潇河产业园区协同联动。路网以城市快速路、主干路为主，跨两市同步规划、同步对接、统一标准，由太原、晋中两市协同推进，成熟一段、贯通一段，纳入两市城建重点工程清单推进 。

二、路网骨架：三纵（南北向通道）

三纵为南北纵向主干通道，串联太原主城向南、榆次纵向组团，对接机场片区：

1. 太太路：现状已通车，是太原南部、潇河片区通往榆次的重要纵向通道，串联综改区、产业组团，承担产业货运、通勤车流。

2. 汇通路：现状已通车，榆次城区纵向主干道，向北对接太原方向，串联榆次老城、大学城，服务高校、居住片区通勤。

3. 农谷大道：属于重点改造提升通道，纳入武宿机场配套工程，推进快速化改造，打通太榆交界断点，串联机场南侧片区、农谷片区，是空港南部纵向大动脉 。

三、路网骨架：十横（东西向通道，由北向南排布）

十横是东西向融城通道，横向打通太原—榆次，是实现两市连片融合的关键，名单依次为：龙城大街、鸣谦大街、杨盘街、龙湖街、使赵街、安宁街、迎宾街、创业街、凤栖大街、小牛线 。

- 龙城大街、鸣谦大街、迎宾街、小牛线先期建成投用，是较早实现贯通的横向通道；

- 杨盘街、龙湖街、创业街重点作为机场配套道路实施，其中龙湖街（化章街对接段）2025年11月正式通车，全长2.19公里，双向八车道，实现龙湖街与太原化章街连通；

- 使赵街、安宁街、凤栖大街持续推进交界段衔接、改造优化，消除路幅、标高、接口标准差异。

四、技术标准与配套规划

路网主线主流采用双向六车道、双向八车道城市主干路/快速路标准，重要节点设置互通立交、下穿通道，同步实施雨水、污水、电力、通信管线入地，配套照明、绿化、慢行绿道、公交专用道、智慧交通设施。

其中机场东路、龙盛街、龙湖街、农谷大道四条道路打包纳入武宿机场空港配套PPP项目，重点完善机场集散交通，实现机场、太原主城、榆次之间车流快速转换，避免过境车流互相交织拥堵。所有跨市衔接节点，两市提前统一红线、断面、标高、排水方案，避免出现“两头对不上”的断头问题 。

五、片区联动规划逻辑

路网布局紧扣三大功能板块联动：向北衔接太原主城、综改示范区；中部服务武宿国际空港；向东串联榆次城区、山西大学城、智创谷；向南对接潇河产业园、太谷农谷。

在路网基础上同步统筹公共交通线网，规划跨市公交、快速通勤线路，依托十横通道布设公交走廊；沿线同步统筹土地出让、产业布局、城市更新，推动临空制造、科创研发、高校成果转化产业沿路网布局。

六、当前实施进度（截至2026年10月）

三纵之中太太路、汇通路全线投用，农谷大道快速化改造分段推进；十横内龙城大街、鸣谦大街、迎宾街、小牛线先期通车；龙湖街2025年11月实现贯通；杨盘街、创业街、使赵街、安宁街、凤栖大街交界段持续攻坚。

整体不是一次性全部完工的打包工程，属于分批次滚动实施的路网集群。十五五期间，两省持续把“三纵十横”完善贯通作为太晋一体化交通重点任务，同步推进剩余断点、立交节点改造，持续加密融城通道 。

七、建设价值

这套路网体系解决长期以来太原、榆次之间通道偏少、早晚高峰拥堵、跨城绕行远的痛点。一方面方便两地群众通勤、就医、就学，推动公共服务共享；另一方面支撑武宿机场临空经济发展，促进综改区、智创谷、大学城产业要素自由流动，夯实山西中部城市群核心城市核的交通基础。