据投融湾获悉，合肥倍豪海洋装备技术有限公司（下文简称：倍豪船舶）成功完成B++轮融资。本轮融资的投资方为混改基金。
倍豪船舶创立于2015年12月，公司总部位于安徽省合肥市合肥高新技术产业开发区。倍豪船舶是国家级专精特新"小巨人"企业，公司的核心定位是，国内大功率特种船舶推进器领域的国产替代龙头。公司做的是船舶的"发动机+方向盘一体化总成”，不是给普通货船造个普通螺旋桨，而是给科考船、破冰船、铺缆船、海工船、无人平台这类高端船舶造全回转推进器、吊舱推进器、泵喷推进器这类长期被海外巨头垄断的核心装备。
创始人周皓
倍豪船舶的创始人是周皓，是国内最早参与船舶推进装备国产化的一批人中的一员。他早期在船舶科研体系内工作，亲身经历了中国大功率推进器从"完全依赖进口"到"逐步国产替代"的全过程。2007年，在上海创立上海倍豪船舶科技有限公司，正式下海做特种推进器。2015年，通过招商引资把生产主体落地合肥，成立合肥倍豪海洋装备技术有限公司。
产品线覆盖了船舶动力推进的全谱系
倍豪船舶的产品线覆盖了船舶动力推进的全谱系，其中，全回转推进器是公司的起家产品，已掌握对转式、导管式、推式、拉式、敞开式、破冰型等全系列。吊舱推进器（Azipod类）把电机直接放到水下吊舱里驱动螺旋桨，效率高、噪音低。泵喷推进器采用独特的后置定子与减压导管设计，兼顾低振动、低噪声、吃水浅、推力大，是特种船舶和水下平台的新型推进方案。
CPP可调螺距螺旋桨可以在不停机的情况下调整桨叶角度，改变推力大小和方向，是工程船、拖轮的常用配置。电力推进系统集成，提供整套电力推进解决方案。水面及水下无人平台是新拓展方向，利用它在小型、高功率密度、低噪声推进器上的积累，切入无人船、水下航行器市场。
五大核心技术
倍豪船舶拥有六大核心技术，其中，大功率全回转推进器全谱系自主设计能力，从对转式到破冰型，覆盖不同功率、不同工况，掌握了设计、生产、装配、调试、试验及控制系统软硬件全链条。极地冰区吊舱推进技术，联合海外实验机构完成冰载荷、船模水池试验，积累了大量冰区工况数据——是国内极少数能拿出实船业绩的冰区推进器。
泵喷低噪声技术，后置定子+减压导管组合，无液压系统、运动部件少、结构紧凑，兼顾高航速效率和低噪声。DP2动力定位技术，能让船在海上不靠锚、仅凭推进器和计算机控制保持位置不动，这对铺缆、科考、海工作业是刚需。船电一体化，把电力系统、推进系统、自动化系统做协同优化，而不是零散拼装。
国产替代迫切
船舶推进器（尤其是大功率全回转、吊舱、泵喷）是船舶工业里"卡脖子"程度最高的环节之一，长期由欧洲企业主导，国内市场此前几乎全靠进口。目前，全球船舶推进系统市场已达数百亿到千亿元人民币，但大功率特种推进器（全回转+吊舱+泵喷）这个细分长期被海外巨头拿走大部分利润。国产替代迫切。
倍豪船舶是中国少数能给高端船舶造"360度万向推进器"的公司，把以前被欧洲人垄断、又贵又难买的核心装备，做成了国产能替代的产品。
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