我们现在从谍照原型车那里得到了确认，宝马i4敞篷版确实在搞了。看起来它将采用新世代设计，并使用传统的布质车顶而非折叠硬顶。有内部人士透露，这款车应该会在2028款推出。

敞篷电动车（基本上）就没有——玛莎拉蒂Gran Cabrio Folgore目前基本上算是唯一一个真正意义上的。命运多舛的极星曾经琢磨出一款非常酷的电动敞篷车，名为极星6。我记得几年前在The Quail见过那款概念车，我当时特别喜欢，但它被推迟的时候，我一点都不意外。现在极星在美国已经没戏了，我觉得那款车恐怕是没机会量产了。

但宝马更擅长造车，卖敞篷车的历史也很长。这款i4敞篷车在重量和续航方面得做出哪些妥协，值得关注。也许电动平台本身那种像滑板一样的结构，实际上可能让这款车在某些方面真的比现有的一些敞篷车更强。

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目前的i4主要有几个版本，都采用“gran coupe”（流线型四门轿跑）车身。具体分为：i4 eDrive40，335马力的入门版；i4 xDrive40，全轮驱动、动力更强；还有i4 M60，在真正的i4 M问世之前，它就是最快的那款。

那些车的续航里程大约在230到330英里之间，具体取决于配置。

我觉得宝马很可能会在差不多同一时间也推出一款i4硬顶双门轿跑车，但这两款车在美国的上市时间可能会比欧洲晚。我认识的当地宝马方面的人告诉我，美国经销商很难拿到iX3的配额，因为这款车在德国本土太抢手了。

敞篷车从理性角度来说没多大意义，但坐进去兜风那感觉是真爽。如果你不同意——那只是因为你还没赶上好天气坐过一回。无论如何，我真是乐见车企还没把这种天马行空的想法彻底丢掉。

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