#十万级大六座星光L销量三连涨#
10月29日，小鹏、上汽智己、长安福特、梅赛德斯-AMG四家前后脚出牌，车市又要热闹了。
一台把满血第二代VLA和1500TOPS算力塞进17万级大五座SUV，一台把103度宁德时代电池和全线控底盘塞进25万级纯电SUV，一台把8155芯片和二排“头等舱”塞进中期改款的合资七座SUV，还有一台把3.0T直六发动机重新装回AMG中型SUV。MONA L05打“高阶智驾下放”，LS8 NEO纯电打“续航+底盘”，新锐界L打“七座舒适升级”，AMG GLC 53打“六缸回归”。17万级智驾、25万级纯电、22万级七座、60万级性能，四个池子同一天被搅动。
先翻小鹏MONA L05的底牌。
10月15日开启预售，10月29日正式上市，官方还把上市时间定在19:00，当天同时办MONA WORLD车主聚会。
官方预售价16.98万到19.18万元，五个版本：纯电535 Max和超级增程1310 Max都是16.98万，纯电635 Max 17.98万，超级增程1310 Ultra SE 18.18万，纯电635 Ultra SE 19.18万。
何小鹏和官方都说最终价格跟预售价“十分接近”，所以别再等“暴跌”了，真正要看的是当晚公布的上市权益。预售权益是1000元意向金抵3000元购车款，没转定金3个工作日内全额退还；ROAM专属套装预售限时6999元，原价9999元。
智驾是这台车最大的变化。按公开信息，17万级主流SUV大多还停在基础L2，L05直接给了第二代VLA：Max版1颗图灵AI芯片、750TOPS、VLA Lite；Ultra SE版2颗芯片、共1500TOPS、满血第二代VLA，支持车位到车位、无导航漫游、车头泊入、车尾泊出。
不过得泼点冷水：智驾是纯视觉方案，具体功能以最终配置表和实际开放范围为准。
空间和座舱也有料：4870×1930×1636mm，轴距2940mm，比G6长50mm；官方称得房率87%，后备厢常规702L、放倒后1913L，另有102L前备厢，官方总结“5人9箱”。座舱有26.8英寸W-HUD、17.3英寸3K中控屏和后排17.3英寸天空娱乐屏，副驾零重力座椅带14点按摩。
动力两种都有：纯电58.2kWh版续航535km，71.1kWh版续航635km；超级增程版是MONA首款增程车，纯电续航310km，满油满电综合1310km。全系单电机后驱，最大功率183kW。
再翻上汽智己LS8 NEO纯电的底牌。
官方已确认10月29日开启预售，定位“全线控大五座旗舰纯电SUV”，由上汽和宁德时代一起打造，直接对标理想i6。
三电是它的主菜：车身5085×2000×1807mm，轴距3060mm；93.1kWh和103kWh两套宁德时代电池，对应CLTC续航684km和752km；800V平台最高396kW快充，15分钟补能529km。
真正的杀手锏是底盘。全系标配灵蜥全线控底盘和四轮转向，转弯半径4.85米。车长超过5米，在老城区掉头、地库拐弯，一把就能过；官方还给了三重安全冗余。不过线控转向取消了机械连接，长期可靠性还要等交付后的用户数据来验证。
另外要提醒一点：申报信息显示纯电版只有单电机后驱300kW，没有四驱，北方冬天多雪的用户要算进决策里。
座舱和智驾硬件给得很齐：27.1英寸5K中控屏、15.6英寸副驾屏、21.5英寸4K吸顶屏，车机是8295P芯片；智驾配520线激光雷达和英伟达Thor芯片，城市、高速NOA都在规划里。
价格参照：LS8增程版4月16日上市，售价26.18万到31.18万元。
这里也泼点冷水：752km是CLTC工况续航，实际续航会受气温、车速、载重影响；而且10月29日只是预售，最终价格、版本梯度都还没定。
10月26日官方宣布，新锐界L定档10月29日18:00在成都上市，是中期改款，机械部分沿用现款，重点改座舱和二排。
外观只是“微调精致化”：大灯组收窄并与格栅融为一体，前包围通风口由横向改成纵向，尾灯主体缩小、中间嵌可点亮“EDGE”标识，牌照框挪到后包围；车色新增主打的“黄道金”和中国专属“星云蓝”。
尺寸5011×1961×1773mm，轴距2950mm，车长比现款多11mm，全部来自新包围，车内空间没变。布局仍是2+2+3和2+3+2两种七座，二排独立座椅中间有约200mm过道，第三排腿部空间759mm。后备厢三排展开309L、二三排全平2876L。
座舱是这次升级的重点：换装8155芯片，系统升级到SYNC MAX，接入双AI大模型，其中一套确认是DeepSeek，CarPlay也回来了；中高配是12.3英寸仪表加27英寸4K联屏。
二排“头等舱”花了最多心思：32处人体工程学优化，靠背填充加厚，14点气动按摩加气动腿托，最大躺角124°；B柱新增拉手，方便老人孩子上下车。
动力没变：燃油版2.0T 185kW配8AT，混动版综合202kW配E-CVT，混动WLTC油耗约6.43L/100km，75L油箱满油接近1188km，都加92号油；混动四驱是机械四驱，不是电子四驱。
短板也得说：8155放到现在不算最新方案，双AI语音的实际体验要等实车验证，合资在智驾上依旧保守，全隐藏式门把手以后可能面临新国标适配问题。
价格最关键：2026款锐界L指导价是22.98万到30.98万元，网传新款起售价可能下探到21.98万左右，但这个数字官方还没确认。如果真的21.98万起，对汉兰达和途昂压力不小。
最后翻AMG GLC 53的底牌。
10月18日梅赛德斯-AMG宣布，GLC 53 4MATIC+将于10月29日上市，最大的变化是换上3.0T直列六缸发动机，国内最大功率455马力，峰值扭矩600牛·米，替代了现款2.0T的GLC 43（421马力、500牛·米）。
这台发动机用废气涡轮加7.5kW电动辅助增压器，主要用来改善油门响应；超增压状态可把扭矩短暂提到640牛·米，最长维持10秒，并非一直保持。
另外有48V系统和第二代ISG电机，可短时补17kW、205牛·米，负责能量回收、启停和滑行。注意：电机和发动机的峰值参数不能直接相加，当作整车综合输出。
底盘有AMG Performance 4MATIC+全可变四驱、AMG RIDE CONTROL可变阻尼悬架；选装AMG DYNAMIC PLUS套件后，还有RACE模式、主动式发动机支座、电控后轴限滑差速器，以及AMG SUV首次出现的漂移模式，官方限定在封闭场地使用。
性能数据参考海外资料：配相应套件并用RACE START，零百加速4.2秒，电子限速250km/h，选装驾驶员组件后可提到270km/h，国内版本以正式上市信息为准。
价格官方一个字没公布，国内具体配置怎么落地，就看10月29日。
四台车四种掀桌法。
小鹏赌的是智驾下放。16.98万能拿到VLA，就看满血版落在哪个版本、开放哪些功能；有家充、主要在城市通勤，看纯电535 Max或635 Max，没有固定充电桩、常跑长途，看16.98万的增程版，看重满血智驾和DCC底盘，上Ultra SE。
上汽赌的是续航和底盘。103度电池加752km，再加上4.85米转弯半径，是它对比理想i6最硬的两张牌；预售不等于上市，价格定得好不好才决定它能不能进第一梯队。
福特赌的是配置下放。8155、双AI语音、CarPlay、二排按摩，只要价格真到21.98万起，七座家用市场就要重新排座次；二胎、三胎家庭，或想保留燃油、不插电混动选择的，可以重点看混动版。
AMG赌的是六缸情绪价值。直六加电动辅助增压，解决的是涡轮迟滞这个老问题；漂移模式更像是硬件到位后的顺水推舟，真正买单的还是“六缸回归”四个字。
买车建议三句：17万级看大五座、又在意智驾的，等29号晚上看L05上市权益，再决定买Max还是Ultra SE；25万级看纯电大五座的，先等LS8 NEO纯电预售价格，再和理想i6对比续航、四驱和售后网点；想要真七座、又不想插电的，等新锐界L价格，确认21.98万起是不是真的，再考虑。
10月29日，一个动17万级智驾的性价比锚点，一个动25万级纯电的续航锚点，一个动22万级七座的舒适锚点，一个动六缸性能的情绪锚点。车市要变天？这回不是喊口号，是四家同时把底牌摊出来了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价
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