一场在重庆大学开展的校招演讲，让张雪和他的机车公司一下子站上了舆论风口。
本来是企业走进高校招揽人才的正常活动，没想到开出的薪资福利，在网上吵成了两派，争议声源源不断。
这次校招活动在重庆大学举办，张雪在现场公布了自家公司的招聘计划，准备一共招收一百名员工，其中七成岗位都是研发岗，也是这次招聘里薪资上限最高的岗位。
研发岗给出的起步年薪是10万，入职满一年之后，大部分员工可以实现20%的涨薪。
另外还有一个很有吸引力的福利，员工入职之后，购买自家品牌的机车可以享受半价。
这个宣讲内容被拍下传到网上之后，很快就引发了激烈的讨论。
有博主算了一笔账，10万的年薪平摊下来，每个月税前大概8000元，扣除五险一金之后，实际到手也就六千出头。
就算一年之后顺利涨薪20%，年薪涨到12万，到手收入也很难突破八千。
有观点直接提出，重庆大学本身是实力很强的重点大学，这样的薪资水平很难吸引到优质的高学历研发人才，这份待遇放在名校应届生的就业市场里，竞争力并不突出，唯独机车半价这个福利，对机车爱好者来说有不小的诱惑力。
评论区里大家的看法分化得十分明显，很多网友并不认同薪资偏低这个说法。
有人提到这本身就是校招岗位，应届生没有项目经验，第一年能拿到十万起的年薪已经不算差，不能用工作多年老员工的薪资标准去对比。
还有网友结合重庆本地的收入水平来看，觉得这个薪资在当地属于中等偏上的水准，还有人补充企业是包吃包住，省下一大笔生活开支之后，整体性价比会高很多。
也有网友结合行业现状分析，摩托车属于传统制造业，行业整体利润空间有限，这个待遇放在行业内已经算是不错的水平，加上当下就业环境紧张，很多应届生的薪资只有三五千，能够按时缴纳社保、稳定发薪的企业已经很难得。
当然也有一部分网友保持观望，觉得只看基础年薪不够全面，年终奖、加班强度这些关键信息，宣讲的时候没有讲清楚，很难完整评判这份工作值不值得去。
大家吵来吵去，本质上是不同人群评判薪资的标尺完全不一样。站在应届生和企业的角度，校招薪资本来就带有培养属性，企业要花成本去带新人熟悉项目、学习技术，不会一上来就给到天花板级别的薪水，制造业的盈利模式，也很难像互联网、高精尖赛道那样开出高薪，企业也有自己的成本和利润压力。
站在名校毕业生的角度，寒窗多年，大家对收入有着更高的预期，会横向对比同级别高校其他校招offer，很自然会觉得这个薪资达不到心理预期。而且这次招聘最亮眼的福利是机车半价，这个福利的价值非常看个人喜好，对于不玩机车的毕业生来说，这项福利几乎没有吸引力，薪资就成了唯一的衡量标准，落差感会更加明显。
这件事也折射出现在校招市场一个很现实的矛盾，企业想要控制人力成本，找到踏实稳定的研发人员，应届生则希望自己的学历和能力可以匹配上满意的收入，两边的期待很难完全对齐。没有绝对合理的薪资，只有互相匹配的供需关系，企业有权利按照自身的经营情况设置薪酬，学生同样拥有选择offer、对比待遇的自由。
校招薪资的争议，说到底就是企业预期和毕业生期待的一次碰撞，没有谁对谁错，只能看双方能不能互相认可。
你觉得对于重大的应届生来说，这个研发岗的待遇算合理吗？
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