在全国乘用车市场“金九”成色不足的情况下，重庆车市逆势上扬交出了一份亮眼的“销量单”。10月27日，上游新闻记者从重庆市汽车商业协会获悉，2026年9月重庆广义乘用车销售3.57万辆，环比增长12.3%；其中新能源乘用车销售2.47万辆，环比增长14%，渗透率达到69.2%，高出全国平均水平2.2个百分点，靠近七成关口。

这组数据的“亮眼”之处，不在于总量扩张，而在于逆势中的结构跃升。

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9月燃料类型份额 重庆市汽车商业协会供图

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重庆9月汽车厂牌销量TOP20 重庆市汽车商业协会供图

同期全国狭义乘用车零售同比下降28%，新能源渗透率为67%。重庆则跑出了更快的环比速度，并将新能源占比推至更高水位。其中，纯电车型占新能源销量的68%，插电混动车型单月环比大增37.3%，技术路线多元化格局进一步成形。

市场韧性背后，本土产业链的支撑力清晰可见。9月重庆厂牌销量榜中，比亚迪、长安深蓝、吉利位居前三，长安启源同比大增94%。SUV榜单上，深蓝S05、启源Q05包揽冠亚军，力压特斯拉Model Y，“重庆造”车型在本土市场的号召力持续释放。

中国品牌整体市场份额达到76.9%，自主阵营仍是绝对主力。与此同时，日系品牌成为当月唯一同比正增长的外国车系，德系、美系环比也有所回暖，合资与自主在存量博弈中呈现出此消彼长的复杂图景。

政策端仍在为市场“托底”。重庆汽车购新补贴政策持续撬动消费，报废旧车购新能源最高补贴2万元，置换更新最高补贴1.5万元，叠加经销商国庆促销，为四季度开局积蓄了动能。

重庆市汽车商业协会相关负责人预计，10月车市有望继续保持环比增长态势。

上游新闻记者 严薇