今年前三季度，上汽集团累计销售314.7万辆，继续位居中国汽车行业首位，整体销量领跑中国车市的同时，上汽海外销售也节节攀升，1-9月销售116.6万辆，同比增长52.4%，已超过2025年全年海外销量。
自主品牌欧洲稳增，新兴市场加速开拓
在上汽最大的海外区域市场——欧洲，MG品牌前三季度累计销量超过 28 万辆，同比增长 23%。9月，MG在英国销售新车1.8万辆，刷新品牌单月销量纪录，其中电动化车型占比达 91.6%，覆盖纯电、HEV与PHEV等多种能源形式；MG 4 EV Urban 车型位居 Car-B 细分市场销量榜首，市占率高达 16.5%。在波兰市场，今年9月，MG以 4.38% 的市占率跻身乘用车单一品牌销量排行榜第七位，单月销量同比大增 88%；前三季度累计上牌量较上年同期增长 44%。
凭借行业领先的智电创新技术与贴近当地用户需求的产品组合，MG品牌也赢得了专业汽车媒体的一致认可。MG3 Hybrid+、MG HS PHEV、MG S9 PHEV、MG ZS Hybrid+等MG Hybrid+家族车型，以卓越效率、出色性能与综合价值，获得《Auto Express》《What Car?》等全球权威汽车媒体评选出的12项大奖。
在深耕欧洲市场的同时，上汽加快向更多区域延伸。前三季度，MG品牌在中美洲和加勒比地区 18 个市场的销量同比增长 86%。依托区域总代理、成熟的当地经销网络与共享售后资源，MG同步导入燃油、混动与纯电产品组合，满足区域用户个性化、差异化需求，将分散的小市场连接成具备持续经营能力的区域网络。此外，MG还携MG3 HEV、ZS HEV、MG4 Urban、MG S5 EV等车型亮相布宜诺斯艾利斯“中国汽车博览会”，为当地用户带来覆盖混动与纯电的智电产品组合。
商用车体系化深耕，区域市场逆势突破
商用车板块同步发力，9月海外销量18395辆，创历史新高，同比增长 120%。上汽商用车位居中国轻型商用车对欧洲出口首位，目前有近10万台产品在欧洲各地投入商业运营，eDELIVER电动家族已构筑起欧洲品类最为齐全的电动轻客产品矩阵。
在 9 月汉诺威国际交通运输展上，上汽商用车携中国车企首个全品类商用车矩阵亮相。全新星际L、2027款eTerron 9、跃进大拿eDeliver75电动轻卡等多款产品完成首发。此外，上汽商用车规划搭建法兰克福技术支持中心、英国培训中心、波兰配件物流中心三大欧洲战略枢纽，上汽大通德国直营体系也已正式落地，本地化服务能力不断升级。
上汽商用车不仅在欧洲市场表现亮眼，在全球多个区域也实现逆势突破。近期，大通皮卡在澳洲 4×4 皮卡市场实现 14% 的环比增长。其中，T60/T60 MAX 车型销量环比大增 31%，产品竞争力在存量市场中进一步凸显。在阿根廷，eDELIVER 9（国内新途 EV90 （ 参数 丨 图片 ））斩获DHL纯电轻客订单，创下当地纯电商用车订单纪录。亚非核心市场龙头地位稳固：在新加坡，轻客销量连续多月领跑电动轻型商用车细分市场；在中国香港市场，MIFA 7（国内大家7）蝉联 MPV 车型销量第一；在埃及市场 ，G50累计订单突破1400台，成为当地中端商用车市场的爆款产品。
在自主品牌加快海外布局的同时，上汽旗下合资企业整车出口业务也在稳步扩容。9月，上汽大众首批出口墨西哥的全新 凌渡 L顺利下线并启运海外，整车出口版图首次拓展至北美市场；此前其产品已进入菲律宾、越南、乌兹别克斯坦等东南亚、中亚国家，未来 ID. ERA 9X等新能源汽车也将陆续出口。与此同时，上汽通用别克至境E7已于近期率先出口韩国，后续该车型将分阶段稳步拓展全球多区域市场。
乘用车与商用车双轮驱动，上汽海外业务正从产品输出走向整车、技术、服务、供应链与本地运营协同并进的 "体系出海"。从"走出去"到"走进去"，上汽集团正以不断完善的产品布局与高效协同的全球化经营体系，助力中国智造在全球市场行稳致远。
热门跟贴