10月27日，美国《战区》网报道，英国宣布正联合美国最大军工造船厂亨廷顿·英格尔斯工业，向五角大楼递交以英国皇家海军31型护卫舰为母型的“箭头140”设计方案，全面参与美国海军因FFGX“星座”级护卫舰下马而开启的新一轮国际护卫舰选型评估。

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国会对此极为不满，白宫也在此背景下于2026年8月动用行政权力，签署了国家安全豁免备忘录，给五角大楼划出了口子：允许直接考察盟国的成熟现役护卫舰设计，甚至破例允许前两艘样舰在海外船厂总装，限期在2026年11月12日之前拿出全盘评估结论。

这一道行政口子彻底激活了国际军工市场，日本的升级型“最上”级、韩国的“忠南”级以及土耳其的“伊斯坦布尔”级先后入局。而英国巴布科克公司联合美国造船巨头亨廷顿·英格尔斯递交的“箭头140”方案，则在这一众选手中展现出了鲜明的优劣势。英国手中最大的底牌，恰恰切中了美军“改不动船体”的心理阴影。

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相比之下，参与竞标的日本升级型“最上”级和韩国“忠南”级就充分考虑猎杀潜艇，它们不仅标配了减震降噪要求极高的高速燃气轮机动力组合，更集成了成熟的战术级拖曳线列阵声呐。

而且日本的“最上”级早已有十多艘在本土服役，自动化与可靠性经过了实际部署检验；而英国皇家海军订购的5艘31型，一号舰“冒险者”号至今仍在苏格兰罗塞斯船厂舾装，外销波兰和印尼的也没有建成。向急于求购现货的美军推销一型尚未服役的新舰，说服力自然大打折扣。

既然自身短板如此清晰，英国为何还要大张旗鼓地参与这趟美军评估？核心原因在于这本就是一笔稳赚不赔的商业算盘。军工外贸领域有一条不成文的规律：凡是能够正式进入五角大楼采办备选名单的武器系统，就等于获得了西方世界最高级别的权威背书。

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