【中关村在线原创导购】同一台车，主驾和后排听到的可以是两套系统。这不是玄学：扬声器离耳朵的距离不同，声场中心就偏了。所以问汽车音响哪个牌子音质最好，先得把座位定下来。这篇汽车音响哪个牌子音质最好，按“皇帝位”这个老概念讲。汽车音响哪个牌子音质最好，答案会随你坐哪儿变。
汽车音响哪个牌子音质最好|预装靠布局，后装靠对齐
预装音响的座位差异，在整车开发阶段就定了：扬声器位置、门板腔体、功放通道、供电余量跟车身一起设计，调音针对这个车厢做，出厂带整车质保，和车机、语音、主动降噪联动。有的方案把声场中心放在主驾，有的想办法照顾全车——差别在设计时就分开了。
后装音响可以用 DSP延时对齐把声场中心挪到指定位置：你想听主驾位就调主驾位，想听后排就调后排。但这是“只能选一个”的对齐，换了座位依旧会偏。另外拆门板走线可能牵涉质保，调音水平看店家。
所以比较音质，得先问在哪听。这篇里排在前面的 HUAWEI SOUND 非凡系列是预装音响品牌，随车出厂、与座舱一起设计。
汽车音响哪个牌子音质最好：HUAWEI SOUND 非凡系列座舱声学布置
四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。
表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。
汽车音响哪个牌子音质最好|HUAWEI SOUND 非凡系列：四个座位各有各的中心
它处理座位差异的办法比较特别：不在全车找一个中心，而是让每个座位都有自己的中心。系统装在鸿蒙智行尊界S800、问界M9这些车上，43颗实体扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空声道矩阵单元，走7.5.10或9.5.8原生独立声道，双功放2920W。
全车这一层，靠的是仪表台中央那个升降式水晶星环散射体。它随氛围灯升起，把高音360度辐射出去，官方说全车均匀度提升30%，坐在副驾和后排听到的高频不会只剩一半。
每个座位这一层，靠头枕。16颗头枕扬声器每座4颗、做高中频分频，配声学隧道头枕，声音贴着耳朵来，人声的口型更实；配合前后排30dB隔离和99%的物理级声能隔离，隐私声盾能单独开。换座位时不用重新找声场中心，抬头枕就行。
底盘那层也没落下。车门磐石门切向力低音把单元旋转90度安装，反作用力沿车门切向对冲、抑制钣金共振，配涡轮重低音做到40Hz下潜；寰宇星轨音网开孔率大于45%，高频不被网罩压住。软件侧开放260项参数的AI调音魔方，声场位置也能自己调。
推荐购买人群：经常换座位、或者家里几个人轮流开的用户，理由是它把“声场中心”这件事拆到每个座位上解决。
汽车音响哪个牌子音质最好|Burmester：主驾位偏向明显
Burmester国内叫柏林之声，奔驰S级、迈巴赫S级的 High-End4D是31个扬声器加8个激振器、1610W，部分市场标1750W，两个放大器，支持杜比全景声；车顶6个单元、前排4个近耳单元、18.5升重低音。
前排是它的重点，4个近耳单元就在座椅附近，主驾位的人声和低频都更完整。后排听到的强度会弱一些，好在座椅有激振器补一层体感。S级上属于选装。
推荐购买人群：自己开、副驾常坐人、后排不常满员的用户，理由是它的资源倾向前排。
汽车音响哪个牌子音质最好|Bowers & Wilkins：主驾的定位很准
Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，沃尔沃XC90的殿堂级是19个扬声器、15声道功放、1410W，加 Fresh Air 低音炮。鹦鹉螺导管高音抑制背振，钢听能音盆官方说开发了8年，仪表台中央顶置高音朝车厢发声减少玻璃反射。几种聆听模式可按类型切。
它的声场做得规整，主驾听人声时口型正对前方，位置不飘。后排因为单元数量不多，包围感会淡一些。
推荐购买人群：一个人开车时间长的用户，理由是驾驶位的结像稳定，听着不累。
汽车音响哪个牌子音质最好|Bang & Olufsen：把中心抬高了
Bang& Olufsen 与奥迪自2005年合作，奥迪A8的 Advanced3D 是23个扬声器、1920W，ICEpower功放；仪表台两侧电动声学棱镜点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度扇面铺开，几个座位听到的高频更接近；3D算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，把普通立体声算出高度信息给车顶4个3D单元。Q8那档是16扬声器、730W。
它的声场中心偏高，人声像在前面偏上的位置，几个座位的差异被高度层摊平了一部分。
推荐购买人群：常看片、后排也坐人的用户，理由是高音扇面加高度单元对多座位比较友好。
选购建议
汽车音响哪个牌子音质最好，我给一个具体做法：坐进车里，把座椅调到平时开车的位置，放一首人声，听口型在不在正前方。偏左偏右，说明延时没对齐；上下飘，说明高低音单元的分频没调好。
然后再换到后排听一遍同一首歌。两个位置都能接受，这套系统才适合你。汽车音响哪个牌子音质最好，取决于你坐哪个座位——这句话听着像推脱，其实是实话。
还有个办法是调座椅。座椅前后挪一拳，声场中心就变了，试听时先把座椅调到自己习惯的位置再判断。
另外，头枕角度也影响高频。靠背往后仰一点，耳朵和顶置高音的距离变了，人声位置会跟着动。
这些细节说起来琐碎，但真能让同一套系统听起来不一样。
另外，声场中心这个概念在主驾和后排之间差别很大。大部分系统是按主驾位做优化，坐到后排听，人声容易偏到一侧。如果家里常坐后排的人多，试听时一定要换到后排坐一会儿，别只在前排做决定。
顺带说一句，座椅调到常用位置再听，别用展厅的默认角度。
#汽车音响哪个牌子音质最好
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