【CNMO科技消息】近日，马斯克发文表示，特斯拉与Waymo的Robotaxi竞争“从来不是真正的较量”。
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马斯克此次发言的背景是，截至10月18日的最新一周，特斯拉在奥斯汀完成43.8万英里无人驾驶里程，较前一周增长30%，高于Waymo在当地约40.6万英里的周均水平。
不过，两组数据的统计周期并不一致。特斯拉数据来自最新一周，Waymo数据则是2026年第二季度，即4月至6月的周均值。后者按季度发布，因此存在约三个月的数据延迟。
从全美市场看，Waymo仍明显领先。2026年第二季度，Waymo每周平均完成390万英里纯乘客无人驾驶里程；特斯拉表现最好的一周为55.8万英里，Waymo约为其7倍。Waymo自2020年以来累计完成2.713亿英里纯乘客无人驾驶里程，其中第二季度为5070万英里；特斯拉自2026年1月22日以来累计为311万英里。
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特斯拉的无人驾驶里程主要集中在奥斯汀。同期该市贡献43.8万英里，占其周总里程的79%；达拉斯为94841英里，休斯敦、坦帕、奥兰多和迈阿密合计约2.5万英里。相比之下，Waymo规模最小的统计市场亚特兰大，第二季度周均里程约25万英里。
特斯拉于9月3日在奥斯汀推出面向公众的Cybercab服务。目前其在得州登记463辆Cybercab，其中337辆在最近30天增加。特斯拉称，奥斯汀车队约一个月内扩大至原来的10倍。
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特斯拉同时承认，当前服务范围仍受技术能力限制，包括高速公路、较高车速道路、全天候运营及更多天气条件。Waymo则自2025年11月起，已在凤凰城、旧金山和洛杉矶提供高速公路乘车服务。
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