说明：大家常说的G338盂县段改扩建，官方标准名称为国道338线盂县境内闫家庄至梁家寨段公路改线工程，属于老路裁弯取直、新建替代线位，不是简单在老路边拓宽，是阳泉北部晋冀界重要国省干线项目 。

一、项目基础定位

G338是横贯晋冀的国道干线，本项目地处盂县北部梁家寨乡，定位为晋煤外运通道、红色旅游通道，向东对接河北西柏坡方向，向西连通五台山旅游圈。原有老路沿河谷村庄穿行，弯道多、路面窄、穿村路段多，重载货车通行效率低、安全隐患突出。

项目通过新建改线，避开沿线密集村落，提升晋冀省界方向通行能力，兼顾货运、乡村出行、红色文旅三重功能，纳入阳泉市“十四五”普通国省道重点建设清单。

二、路线走向与总体规模

起点设在盂县与河北省交界黄树岩村对王只东侧，以隧道衔接河北境内G338规划一级公路；路线自西向西南沿山体、石牛河河谷外侧布线，依次经过青家岔、黄树岩、檀山坪、活川口、寺平安、大崔家庄、豹川，终点落在梁家寨村西侧，接入原有G338主线。主线全长15.732公里 。

概算总投资21.22亿元，建设总工期44个月。全线桥隧占比较高，是典型山区干线公路工程。

三、技术标准

主线采用双向四车道一级公路标准，设计速度60公里每小时，路基宽度20米，桥梁与路基同宽；桥涵荷载标准公路-Ⅰ级，满足重型运煤车辆长期通行。

全线配套建设收费站、隧道管理站、养护工区各一处；同步布设交通安全设施、监控、消防、照明、应急救援系统，配套治超监测点位。

四、核心控制性工程方案

全线控制性核心工程为对王只隧道，分离式双洞隧道，全长1268米，是本项目最长隧道，也是晋冀省界的咽喉节点，地质复杂，配套专门通风、逃生、防灾设计 。

其余工程包含多座跨河谷桥梁、路基高边坡、涵洞工程。跨沟、临山路段采用桥梁、隧道方案，尽量减少大挖大填；高边坡同步实施锚杆框架支护、截排水系统，治理滑坡、崩塌地质风险。施工阶段重点做好河谷水体保护，落实专项防洪评审，不压缩石牛河行洪断面。

五、生态、用地与专项管控规划

路线避让村庄集中建成区、饮用水源保护区，远离居民区核心段，从村庄北侧山边绕行，减少货车穿村带来的噪声、安全问题。沿线为太行山山地生态区域，严格落实水土保持方案，隧道弃渣规范处置，边坡完工后同步生态复绿。

项目涉及林地征用，按林业审批要求办理手续；避让永久基本农田，沿线临近村落路段设置声屏障、绿化隔离带。施工落实扬尘管控、山洪预警，山区路段配套避险车道、减速、警示安防设施。

六、路网联动价值

改线通车后，盂县北部去往河北平山、西柏坡不用再走狭窄河谷老路，晋冀之间干线通行时间大幅缩短；打通阳泉北部对外货运出口，分流北部煤炭外运车流。同时串联梁家寨温泉、大汖古村、五台山、西柏坡红色资源，形成跨两省的红色旅游自驾通道，带动梁家寨乡文旅、乡村产业发展。

线路和阳五高速、S314等县域干线形成互补，高速走快速客运，G338承担大宗货运、短途通勤、旅游车流。

七、实施时序（截至2026年10月）

项目前期立项、勘察设计、环评、水保等专项手续于2020—2021年完成；2022年全面开工；2023年隧道、桥梁、路基主体工程推进，对王只隧道为重点攻坚节点；2024年持续推进路面、机电、附属设施施工。

当前状态：主体工程大部分完工，剩余机电、收费站、附属配套工程收尾，暂未正式交工通车，通车时间以省交通厅、阳泉市官方交工运营公告为准。盂县G338其余零散路段为常态化养护、灾毁维修工程，不属于本次改线项目。