据俄媒报道，俄罗斯造船厂为俄罗斯太平洋舰队打造的第五艘“守护”级多用途护卫舰“格罗兹尼”号，于 10月23日正式下水。一旦完工交付，它将成为俄太平洋舰队的主力水面作战舰艇之一，但漫长的建造周期，也再次暴露了俄罗斯造船工业面临的困境。
根据公开资料显示，“格罗兹尼”号在 2021年8月就已开工，耗时长达五年两个月才实现了正式的下水，因此也是暴露了如今俄罗斯造船业的窘迫局面。实际上即便新型导弹护卫舰已经下水，后续还要经过舾装、设备调试与多轮海试才能正式入列，从而凸显了如今俄罗斯造船厂产能不足，进度拖沓等严重的问题。在相关的舰船下水之后，俄罗斯海军已经完成该舰舰员的组建工作，相关人员自 10月5 日起就投入磨合，接下来，舰员将进驻船厂，与工程人员协同配合，提前熟悉舰载装备，为后续试航和接收做好充分的准备。
这艘新舰属于俄罗斯在苏联解体后自主研制的“守护”级轻型护卫舰。它全长 104 米，满载排水量约 2200 吨，配备一门 100 毫米舰炮、舰载防空系统、“天王星”反舰导弹以及弹炮合一近防武器，还可以搭载一架舰载直升机。在此之前，太平洋舰队已经列装了四艘同型护卫舰。对当下的俄罗斯海军而言，这类护卫舰已经是水面舰队的中坚力量，因此和苏联时代相比，如今的俄罗斯海军是相当的尴尬。
自苏联解体之后，俄罗斯就很难独立完成大型驱逐舰、巡洋舰这类主力水面战舰的建造。虽然俄罗斯在核潜艇领域依旧保持着雄厚的设计与制造实力，但在水面舰艇板块明显捉襟见肘，最典型的例子就是唯一的航母“库兹涅佐夫海军元帅”号。当年在中东完成战斗部署后，这艘航母便进入漫长的维修与改造工程。受限于船厂基础设施、配套供应链和工艺能力，维修计划一再受阻。如今俄罗斯已经基本放弃对它的深度升级，这对本就规模有限的俄海军来说，无疑是一次重大打击。
俄罗斯海军没有可用的航空母舰，意味着俄罗斯远海投送、舰队防空与对海打击体系出现明显短板，其实也是暴露了俄罗斯在装备制造产业链的薄弱环节非常多，以至于如今的俄罗斯海军还是在吃老本。与之形成鲜明对比的，就是中国造船工业的快速崛起。
中国航母之路正是从引进未完工的“瓦良格”号起步，通过持续改造、吃透核心技术，有了如今的航空母舰辽宁舰，在此基础上，中国又自主建造了山东舰。如今采用电磁弹射和阻拦技术的的福建舰的服役，标志着中国航母设计与建造迈入全新阶段，并且可以问鼎世界先进水平。除航母之外，从批量建造的054A 护卫舰、成熟可靠的052D型驱逐舰，到具备强大综合作战能力的 055万吨大驱，大量新锐舰艇的建造和服役，已经凸显了中国已经建立起一套成熟、高效、自主可控的军用船舶研发与生产体系。
从技术与产能上看，如果俄罗斯愿意寻求合作，确实有机会借助中国的工业能力，快速弥补俄罗斯海军大型水面舰艇、航母维护等方面的短板，甚至采购成熟的导弹护卫舰和驱逐舰平台。但受重因素影响，目前阶段俄罗斯很难放下身段，因此也是造就了如今俄罗斯海军非常尴尬的局面，俄罗斯和美国在舰艇领域的差距在不断扩大，其实对于俄罗斯的战略是有冲击的。
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