来源：市场资讯
（来源：无锡日报）
近日
无锡火车站片区更新再度吸引市民眼球
一则成功入选消息令人欣喜
在住房和城乡建设部印发的
《城市更新案例集——
新生活、新业态、新空间、新模式》中
无锡火车站片区更新项目凭借
“打造站城融合城市门户空间”
的创新实践成功入选
相关经验做法作为
全国城市更新示范样本予以推广
当百年车站更新遇上千年运河文脉
无锡火车站片区何以
从众多城市更新项目中脱颖而出
捧回这份沉甸甸的国家级荣誉？
今年7月1日，无锡火车站南广场经过更新后，率先恢复进站功能，16岁的铁路爱好者程博跟朋友一起来“打卡”。
让他兴奋的不只是新闸机和自助票务终端，而是走出“拾光站厅”那一刻——超大玻璃幕墙外，复刻的百年老站房建筑恍若穿越，再往前走百余米，古运河的水声已经听得见了。
不久之后，旅客可以从这里沿“归乡之路”地下空间直达滨河景观区，“下了火车上游船”将从一句愿景变成日常。
示范的意义不在建筑本身，而在于它回答了一个被许多城市绕开的话题：一座城市火车站枢纽除了交通功能，它能为城市带来什么？
过去南广场最受诟病的是“人车缠在一起、地下空间业态杂乱”：接客的车堵在兴源路上，出站的人穿行在车缝间。
更新后的丝滑感令人称赞——“上下分离、分区循环”，机动车全部转入地下通道，地面还给人和公交。网约车在地库有独立区域，不与其他车辆交织；出租车和私家车走“东进西出”单向流线；公交场站紧贴“拾光站厅”，下车二三十米就能进站。
数字底座和AI大模型托底的智慧运维“大脑”同步上线，叫车、导视、无障碍设施一并迭代。这些改变让旅客对无锡的第一印象“上了大分”。
从上空俯瞰，北区以兴源路为界承担集散，南区毗邻古运河落位休闲与文化。
亲水平台、步行栈道、滨河绿带，无障碍设施与导视系统渐次落地，9万平方米的地上地下空间不再是一座“站前广场”，而是一个先让人愿意停下来，再让人顺利出发的城市客厅。
2024年9月，项目入选住建部与国铁集团老旧火车站及周边街区统筹更新试点，成为全国老旧站区更新的先行样本。去年，央媒组团聚焦，“站城融合”“历史遗存活化”的示范效应持续放大。
一片焕新，一城向新。
在城市更新业内人士看来，百年车站与千年运河双向奔赴、交融共生，既是无锡落实国家城市更新部署的生动实践，也是城市更新从“增量扩张”转向“存量提质”的精彩答卷。
2025年7月，中央时隔十年再度召开城市工作会议，明确以推进城市更新为抓手，建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市目标。无锡坚决扛起国家战略使命，把城市更新作为提升城市能级、增进民生福祉的核心工程。
而无锡火车站片区更新恰是落实中央部署、践行人民城市的实践样本。
回眸这一历程：从萌生改变到诉诸纸上，从百态梳理到圆桌磋商，从问计于民到问询专家，从设计进场到开工启动，从老东门片区率先亮相，到百年车站牵手千年运河，这是一场体检问诊、匠心精塑的火车站片区重生记。
然而，大工程谈何容易，项目推进中，跨部门协调、历史遗留问题处置、城市市政管线迁改、地下结构加固改造、人防消防抗震技术难题解决、火车站运行安全保障等成为最大难点。
最难的时刻藏在地下看不见的地方。
京沪铁路的供电和信号通信是容不得毫厘差池的“生命线”，而市政管线迁改必须在它旁边完成。项目实施方无锡城建发展集团城建梁溪公司同步对接铁路、电力、燃气、给排水、通信等数十家单位，方案反复磋商、提前报审，用“绣花功夫”把每一根管线的安全边界都算清楚。
施工细节更见匠心。“犹记得金山石人工保护性拆除，建设者放弃机械效率，徒手拆解、规范收纳，守护城市历史印记。”城建梁溪公司负责人说，金山石被人工保护性拆除，15米超大曲面玻璃幕墙靠创新双吊方案得以凌空合龙。
这套“匠心”工艺，正是无锡创新探索“体检问诊、片区统筹、多元筹资、路地协同”的生动实践：先找问题、再问需求、后定路径，把民生痛点变成更新清单。
国家级示范看重的，恰恰是这种把更新做在诊断之后、把功夫下在不可见处的匠心之举。
更新还在持续，当前进展很清晰——兴源路以南古运河畔“锡金书屋”、滨水空间、景观公园、“潮码头”改造等重点工程预计年底完工。
更深一层的“赢”，在城市文脉的赓续上。
细品火车站南广场新风貌：
中央广场地面用铜雕镌刻锡城古地图，运河穿城的千年格局在旅客脚下铺开；
复刻的百年老站房被放回出站动线上，成为“时光记忆”廊道的起点；
锡金书屋和运河潮码头落在古运河畔，铁路交通史、运河商贸史与市井生活史在同一个水岸场景里交叠。
金秋时节，漫步古运河畔，百年车站“牵手”千年运河的光景已初步呈现。“窗外就是古运河美景，和亲朋好友品着咖啡，叙旧聊天，十分惬意。”在半两·浮光茶餐厅，市民汪女士说，既能触摸运河肌理，又能感受现代交通活力，这一刻，城市更新的意义具象化了。
城市更新，绝不等于推倒重建，而是历史根脉的赓续，是新旧空间的有机织补。
在业内人士看来，无锡火车站片区更新能够收获国家级示范认可，深层密码在于跳出简单物理改造，把文化铸魂贯穿更新全流程，让更新“留得住记忆，看得见未来”。
参与遗存修复的老工匠更是深有感触：项目坚持保护优先、活化利用，复刻老站房木结构神韵，不搞简单仿古建筑堆砌，而是让老记忆适配新生活场景。
“我们要让每一位抵达无锡的旅客，不出站就能读懂无锡、一眼爱上无锡。”
城建梁溪公司负责人介绍，团队深度挖掘吴文化、运河文化、铁路文化内核，将锡绣、惠山泥人、阳山水蜜桃、无锡小笼包等本土非遗与特色符号，转化为可感知、可体验的城市景观。
住建人士表示，未来，火车站片区将以“站城融合标杆、年轻态活力街区、文化展示窗口”为方向，依托数字赋能、业态创新、文脉赓续持续讲好“无锡故事”，打造成为集交通、文化、商业、生态于一体的城市新客厅。
正如行业专家所言：当一座百年车站在更新时，愿意把最宝贵的空间留给一条文化廊道、让给一片滨水空间、打造一排坐下来看运河的座椅，这便是城市更新留住文脉的最佳注脚。
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