我在丰都，遇见一座目前重庆最大的石桥，而且在建成以后的18年时间里，还是世界上跨径最大的石拱桥，目前已经50多年了，还在通车，真的很震撼！
当时是从丰都城区去南天湖，沿着龙河往上游走，两边是高山，公路在峡谷里穿。开了大概半小时，一座石拱桥横在河上，特别显眼。桥不算新，但很长，横跨龙河，货车、小车、行人都在上面走。
我有点意外，川渝地区的石拱桥见多了，大多只能走人，有些早就荒废了。能通车，还是主干道，跨度还这么大，确实不多见。而且桥头还立着一块碑。走近一看，这座桥叫九溪沟大桥！
九溪沟大桥横跨长江支流龙河。桥长140米，桥面宽7到7.5米，桥高20米。上部结构是1孔净跨116米的悬链线变截面空腹式石拱桥。主拱圈拱顶厚1.6米，拱脚厚2.15米。两岸桥台用的是200号小石子混凝土块，砌片块石。
整座桥没有一根钢筋，全靠石头和混凝土咬合受力。矢跨比1/8，是世界上矢跨比最小的石拱桥，这个纪录至今没被打破。建成时，它是世界上跨径最大的石拱桥，纪录保持了18年。
1992年，这座桥的图案被中国邮票协会印制成邮票，在全国发行。一座山沟里的石拱桥，居然上了邮票。
上世纪六七十年代，丰都这边交通闭塞，老百姓出行难。建桥是两岸人共同的心愿。1970年，丰都县决定建桥，主持设计的是魏锡强。最初因为资金短缺，设计的是净跨70米。后来因为地质和设备原因，桥位下移，净跨改成125米。方案一开始没批，经过沟通完善，1971年上半年获批。涪陵地区交通局拨款20万，丰都县自己施工。
1971年7月1日动工，1972年7月1日竣工通车,当时施工设备简陋,资金短缺,没有大型机械，就靠人扛肩抬，硬是修成了世界第一的石拱桥，而且修的那么结实，50多年过去，它还在通车，还是丰都县城通往南天湖的必经之路。
当年修桥的人，可能没想过什么“纪录”。他们只想让大河两岸的人能顺利过河，让山里的东西能运出去。结果一不小心，修成了世界第一，咱们中国人对于修桥这个活儿，那真是太牛了！
那么朋友们，你们从丰都县城去南天湖的时候，有没有注意到这座重庆最大的石桥，曾经的世界第一石拱桥呢？擦肩而过还是驻足观看了呢？欢迎评论区聊聊！
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