提要丨丽泽城市航站楼是全市独一份的五线换乘枢纽，大兴机场线北延，旅客可提前托运行李，24分钟直达机场。
坐地铁就能在市区办好登机托运，24分钟直达大兴机场——丽泽城市航站楼正从蓝图走向现实。
说起丽泽商务区，不少朋友应该听过这里的丽泽城市航站楼，它是全市规划里独一份的五线换乘枢纽，属于大兴机场线北延项目，把机场值机服务直接搬到市区，坐轨道交通24分钟就能直达大兴机场。
枢纽是一座地下五层的一体化地下城，总建筑规模约30.7万平方米，集地铁换乘、航空服务、停车配套于一体。旅客可以提前一天在这里托运行李，出门坐飞机能减少一些负担。
项目效果图（图源：北京丽泽）
项目落地丽泽金融商务区北区，当前地下主体结构基本完工，仅北侧局部区域仍在施工，工程重心已经转向设备安装、二次结构与内部装修。
深基坑施工不容易
本项目施工环境复杂，基坑长428米、宽154米，最大开挖深度36.3米，且周边楼宇密集，紧邻丽泽路，地下还有已通车的14号线、16号线，为化解深基坑施工风险，工程采用裙边盖挖逆作法，依靠基坑围护结构抵挡水土压力，兼顾安全与施工效率。
现场施工图（图源：北京丽泽）
项目全程使用BIM数字化技术，提前排查管线矛盾、模拟设备安装，监管单位严格管控深基坑这类高风险工序，落实方案审核、现场监测巡查，保障施工安全。
空铁换乘十分方便
枢纽投入使用后，出行效率将大幅提升。初期可实现14号线、16号线、大兴机场线三线换乘，待11号线、丽金线建成，将形成五线换乘体系，远期各线路最远步行换乘不超过4分钟。
项目效果图（图源：北京丽泽）
项目楼层剖面效果图（图源：北京丽泽）
地下一、二层设置航空服务点，可办理正常值机，支持提前一日行李托运，旅客次日轻装搭乘轨道前往大兴机场。地下三层专供返程客流，从大兴机场抵京的旅客可免检换乘地铁，出租车、网约车、私家车接驳便捷。地下四、五层规划连片大型车库，与商务区北区地下车库互通，兼顾日常停车和接送机需求。
内部中庭效果图（图源：北京丽泽）
丽金线通车后，从枢纽搭乘轨道交通10分钟可达金融街。枢纽全部设在地下，通过地下通道连通周边写字楼、商业设施与城市道路，上班族出站可直达楼宇，不用在地面绕行。
按照十五五规划，丽泽航站楼、丽泽万象城和产业载体将陆续投入使用。待到全面投运，这座北京独有的五线换乘枢纽就能正式发挥价值，带动丽泽北区配套逐步完善，片区交通红利也会慢慢落地。
五线换乘枢纽
丽泽城市航站楼是全市规划里独一份的五线换乘枢纽，属于大兴机场线北延项目，把机场值机服务直接搬到市区。枢纽是一座地下五层的一体化地下城，总建筑规模约30.7万平方米，集地铁换乘、航空服务、停车配套于一体。
建设到哪一步
项目落子丽泽金融商务区北区，当前地下主体结构基本完工，仅北侧局部区域仍在施工，工程重心已转向设备安装、二次结构与内部装修。旅客未来可提前一天托运行李，坐轨道交通约24分钟直达大兴机场。
划重点：丽泽城市航站楼建成后，丰台将新增一座空陆联运枢纽，周边居民与商务客流出行大兴机场更省心。
配图说明：文中现场图片源自「聚京彩」公开报道，仅作资讯配图；若侵权请联系删除。
来源：，微丰向整理
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