据战区网站2026年10月27日报道，2026年10月，塞尔维亚国防部一段视频集锦中发布了TSMB M-25重型自行迫击炮试射画面。公开画面没有说明试射时间和地点，但203毫米迫击炮的怒吼还是很有压迫感的。
TSMB M-25重型自行迫击炮由塞尔维亚军事技术研究所研制，并根据塞尔维亚国防部要求推进。该炮在2025年9月“团结的力量”军事阅兵和伙伴2025国防展览会上公开亮相。TSMB M-25安装在FAP 2026三轴卡车上，采用6×6配置，战斗全重约为19吨。该车由4名乘员操作，包括驾驶员、车长、炮手和炮手助理。车辆设有装甲驾驶室，公路最高速度约为80公里每小时，续航里程600-800公里。
该炮研制工作以M-65 155毫米榴弹炮为基础，M-65是南斯拉夫生产的M114榴弹炮版本。新系统改用203毫米炮管，炮管长度为24倍口径，约为4.9米，并设置自动装填机构。该炮的高低射界为0°至75°，方位作用角为±23.5°，可以在不移动整车的情况下调整火区内的打击目标。炮管在装填时必须回到0°位置，自动装填机构把弹丸送到炮口，再完成下一发射击准备。设计射速为每分钟最多3发，射速指标较高。
TSMB M-25重型自行迫击炮发射标准203毫米迫击炮弹，弹丸重约100公斤，内装约27公斤爆炸装药，弹长约1.75米，初速约为400米每秒。使用触发引信时，公布破坏半径约为75米。射程6至12公里，研制方还计划使用火箭助推弹提高射程。弹药类型包括高爆弹、混凝土破坏弹、温压弹和集束弹，并可配备精确制导套件。研制方称，单发100公斤级弹丸的威力可以完成部分加固目标打击任务，使系统在发射少量弹药后迅速撤离。
该炮火控系统包括惯性导航、带专用软件的弹道计算机、无线电通信设备和炮手计算机，能够完成射击诸元计算和火力协调。自动装填、数字火控和轮式底盘结合，使该炮具备较短时间占领阵地、发射和撤离的能力。与俄罗斯2S4“郁金香”相比，TSMB M-25的口径较小，平台更轻，公路机动和道路转移更方便，采购、运行和维护成本相对较低。但在越野性能和总体生存能力上不如履带式底盘。
TSMB M-25的出现使塞尔维亚在超重型迫击炮领域形成一个新的研发方向。巴尔干地区多山地形和围绕加固阵地的作战需求，使陡峭弹道和重型弹丸仍有使用空间。无人机广泛使用后，炮兵在射击后快速转移变得更加重要，该炮的打了就跑能力正是针对这一需求。塞尔维亚通过公开展示和试射画面，展示了本国国防工业在炮兵系统集成方面的进展，体现了塞尔维亚军工在资源有限条件下的务实取向，借成熟部件降低技术风险，以轮式底盘控制成本，用非制式大口径填补细分市场，配套弹药谱系的开发也说明其按完整武器系统推进，组织能力值得肯定。但这条路线偏于保守，性能上限受旧有结构制约，射程仅6至12公里，在现代炮兵和无人机环境下短板明显，能否成为有客户接受的装备仍取决于测试结果和买家意愿。
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