在珠海航展的室外雷达展区，令我停留最久并感慨万千的，就是这部SLC-6 VHF波段三坐标警戒雷达。
它不是一部新雷达，因此展厅里没有它的位置，观众路过它时也很少停留，最多会感慨下它独特的天线结构。
这部雷达的天线工作时像手风琴一样打开，形成很大的天线扇面，停止工作后就合拢并放倒在车厢上，可以很方便地运行。
我为什么对这部老雷达情有独钟？因为它是隐形战斗机的克星。
说到隐形飞机，必须要提代号“夜鹰”的F117A。1991年美国派出40多架F117A参加海湾战争，该战机只在夜间执行任务，黑色机身与夜幕融为一体，隐身能力完美规避了伊拉克的雷达，在伊拉克上空如入无人之地。
F117A的不规则斜面把大部分雷达电磁波反射到了不同的方向，隐身涂层吸收了剩下的大部分雷达波，使得雷达回波非常小。
曾有一个传闻，说捷克有一种气象雷达专克F117。
F117的多棱造型对空气的扰动非常大，而捷克这部气象雷达就是专门探测大气变化的，虽然看不到飞机本身，但却能够捕获到F117破空飞行时形成的空气扰动管道。
这个传闻的真伪不重要，重要的是它揭示了一个规律，那就是再厉害的军备也有弱点，攻防优势总是不断的更替。
F22的隐身能力更强大，其隐身的技术路线主要是吸波，在机身上喷上碳化硅、铁氧体金属粉末，碳纳米管等组成的吸波层，可以吸收雷达电磁波，转化为热量后消散掉。
吸波层厚度与所能吸收雷达波的波长是成正比的，机身的涂层厚度是固定的，因此它针对的雷达波波长也有一定的范围，超越这个范围的雷达波，它的吸收作用就会变得很小，就不隐形了。
隐身飞机的吸波层厚度，瞄准的就是当前最好使的高频率雷达波。
也就是说，我知道你不得不用这个频段雷达波照射我，于是提前设计好了针对这个频段的吸波层。
频率更低的米波雷达是一种老掉牙的装备，它的探测精度低，不能测高，目标识别能力差，受地面反射影响大，覆盖空域不连续，抗干扰能力不足…总之问题太多，不堪使用。
但它有个好处，波长很长，隐形战机的吸波层厚度相对太薄了，除非一米厚度才能吸受，而这根本不可能。
中电科吴剑旗院士采用波束赋型技术、稀布阵技术，合成孔径雷达技术，使被废弃多年的米波雷达，焕发出了新的青春。
传统米波是二坐标的，只能测方位和距离。你握着拳头把手臂伸直，拳头就好比是飞机，但手臂可以上下摆动，拳头的位置就可以有无穷多个。
不能测高是以前米波二坐标雷达的重大缺陷，因此必须配一部测高雷达，两部雷达才能形成空间定位。
吴院士通过有源相控阵等技术，用新算法实现了测高，形成了三坐标雷达的新能力。
雷达天线面上密布相控阵子，每一个都可以发射出独立的波束，每个独立波束的旁瓣，都会对相邻阵子的主瓣产生影响。
综合脉冲和孔径原理，控制载频使得信号正交，回波信号通过时空三维匹配滤波器，形成窄脉冲发射方向图……
这一段你肯定看不懂，我虽然略懂，但也说不明白。
总之，你知道这项技术很牛逼就得了，不仅解决了过去米波雷达分辨率不足的问题，还带来了反隐身能力。
更有意思的是，通过对发射波束的控制，本身还具备了一定的隐身能力，可以对抗反辐射导弹。
我有幸跟吴院士院士做过一期节目，节目后我提出了专访请求，可能是吴院士觉得我有一点点内行，就答应了我的请求。
可在准备采访内容时遇到了困难，如果采访新体制雷达的技术原理，什么二维相扫、三维滤波器、四维分辨率…这些术语很难给外行说清楚。
探测距离由以往的200公里增加到600公里，这种具体的性能指标也是不能谈的。选题很难搞，后来就不了了之了。
伴随着F22的问世，出现了“踹门”战术，即不被对方发现就可以踹开国门，这就打破了战略平衡。
以前的米波雷达好比是一个功力不强的全真派小道士，吴院士研究出了天罡北斗阵法，功力就大大增加了，特别是对抗“踹门”一绝。
2013年和2016年等多次探测实践证明，对付美国隐形战斗力行之有效。
这部雷达虽然不新了，但它的战略意义依然很重大。
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