【太平洋汽车 汽车技术】10月28日，中国汽车工程学会科学技术奖评选结果正式公布。由蔚来牵头，联合同济大学、哈尔滨理工大学、宝山钢铁股份有限公司等产学研单位共同完成的“高功率密度连续波绕组电驱动系统关键技术及产业化”项目，获评科技进步奖一等奖。
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作为国内汽车工业领域颇具权威性与影响力的科技类奖项，该奖项每年评选一次，覆盖技术研发、产业化应用等多个维度。本次评选共有200余个参评项目参与竞争，蔚来电驱技术项目凭借技术创新性与落地成果突围。
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据介绍，该项目针对性攻克了高绝缘连续波绕组量产工艺、全域热管理与小体积集成、复用升压充电协同三项行业共性技术难题，解决了高性能电机小型化过程中量产难、良品率低的行业长期痛点。公开参数显示，该电驱系统电机功率密度达19.06kW/kg，控制器功率密度226.92kW/L，升压充电峰值功率202.78kW，性能、体积与效率核心指标均达到世界领先水平。
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蔚来自2015年启动电驱技术自主研发，至今已完成四代技术迭代，先后推出全球最大功率铜转子电机、全球首个量产925V连续波绕组电驱系统等行业标志性成果。截至目前，相关电驱技术已量产搭载于蔚来多款在售车型，实现百万级规模应用；技术研发过程中累计获得授权专利146项，参与制定国家标准6项。
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成立十一年来，蔚来累计研发投入超700亿元，核心三电技术自研是其长期投入的核心方向之一。此次获奖，是行业对其长期技术积累与产业化落地成果的一次正式认可。从用户实际体验来看，高集成、高功率密度的电驱方案能够为整车释放更多座舱与储物空间，同时优化整车能耗与动力响应表现，最终落地为更优质的日常出行体验。（文：太平洋汽车 李喆）
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