近千辆无人车开进广东乡村！村民取快递，告别“跑镇上”|寄递|广东|快件|快递车|无人车

白绿相间的无人快递车驶过蜿蜒村道，稳稳停在河源市源城区埔前镇春沐源小镇综合物流中心门前。站点工作人员轻点手机“开门”，柜门应声而开；卸下送达包裹、装好村民待寄快件，无人车关好柜门，自动驶向下一个停靠点。

这样的场景，每天都在埔前镇上演。无人车从邮政埔前镇站点出发，沿全长约40公里的路线依次停靠8个村，由各站点负责人完成卸件与装件。村民走到村口代收点，就能取到自己的包裹。

在广东，无人车应用场景正在持续铺开。省邮政管理局办公室相关负责人告诉南方农村报记者，截至2026年9月，全省无人快递车投用923辆，年运输快件超8000万件，主要分布在广州、深圳、佛山、河源等城市，覆盖甩点直投、镇乡投递等场景。在乡村，无人车打通了“快递进村”的“最后一公里”。

收件：村口就能取

“以前取快递得跑镇上，现在直接送到家门口，方便多了，村民都很欢迎。”埔前镇高围村卫生站的罗医生兼任村寄递物流综合服务站负责人，说起无人车连连称赞。高围村离镇上约4公里，此前大部分快递不直接配送到村，如今每天有十多件快递由无人车送达村卫生站，村民取件再不用跑远路。

河源地处粤北山区，村落分散，传统进村投递路程远、成本高、招人难。过去全市大部分快递只配送到镇，仅有邮政等少数几家实现配送入村。“有些村到镇上五六公里，村民拿个快递，一上午就过去了。有了无人车，我们就能直接把快递送到村民手上。”中国邮政集团有限公司河源市城区分公司（下称河源城区邮政）管理员蔡劲勇说。

河源市邮政管理局行业管理科副科长何伟峰告诉南方农村报记者，2023年底，河源寄递企业已逐步试点无人车配送，以县到镇干线运输为主。2025年7月，源城区埔前镇开通全市第一条无人车进村试点线路。陂角村的春沐源小镇是深度休闲度假区，居民多、快递需求量大，成为首个试点。

蔡劲勇介绍，在河源市邮政管理局与埔前镇政府联合推动下，邮政公司与申通、极兔、韵达等快递公司签订协议，由邮政无人车统一将几家公司的快件送到春沐源小镇，同时在沿途村庄设立快递代收点。

线路怎么走，是投入使用前必须先解决的问题。河源城区邮政与无人车厂家逐村踩点，代收点多选在村委会、村卫生站或便利店，之后把点串联成线，复核路线走向、培训站点人员，再由厂家完成操作设置。

点串成线后，还要跟车实测。“我们会跟在无人车后面，看路线是否合适。”河源城区邮政管理员黄秀平说，测算完成后报邮政管理局、交通运输局、公安局等部门审核通过后即可发车。

据河源城区邮政埔前营业部经理邓海龙介绍，埔前镇的无人车每天至少跑两趟，上下午各一趟，邮件量大时增加趟次。快递站工作人员按当天配送需求，在APP上勾选要去的代收点，没被选中的点无人车不停。到达代收点后，站点负责人在APP上操作，就能完成开关柜门和快递寄取。

试点验证了无人车在乡村道路的通行能力，缩短了投递时间，提升了村民寄取快递的便利度。2026年初，无人车快递由试点转入正式运营。同年5月，河源市邮政管理局联合市“百千万工程”指挥办印发实施方案，将无人车试点纳入全市快递进村工作体系。目前，河源市共投入59台无人配送车、开通48条线路，其中农村地区线路31条，主要承担县到镇、镇到村的批量快件配送。

寄件：农货出得去

傍晚时分，无人车停在高围村卫生站门口。罗医生把村民待寄的蔬菜、鸡蛋等农产品装上无人车。这些农产品已用保鲜袋或纸箱简易包装，经邮政培训的罗医生查验合格，即可寄出。

快递既要“进得来”，也要“送得出去”。卸下村民的快件后，站点负责人会把退件和待外销的农产品装上车，送到镇上快递点代发。“村民会把自家养的鸡或者做的特色丸子，包装好拿去卖。”罗医生说。

“有些村民想开淘宝店卖东西，但快件没人去收。无人车就能帮忙把产品从村带到镇上。”蔡劲勇说。何伟峰表示，河源市邮政管理局希望依托无人车线路，做好猕猴桃、鹰嘴蜜桃等农特产品寄递，打通农产品出村通道。