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《车矩阵》新车一手料：在新能源大行其道的当下，插电式混合动力车型/增程式混合动力车型以及纯电动车型才是主流产品，燃油车时代的油电混动系统并不是严格意义上的新能源技术，充其量也就是轻混技术，在现如今的环境里除了丰田还在强力加持油电混动车型外，很少有主流车企把该系统当做主流来大量应用。

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作为一款硬派方盒子车型，哈弗猛龙这款紧凑型SUV先后推出了Hi4插电混动版和燃油版，其中插混版的售价区间为17.38万至20.88万元，而新近申报的哈弗猛龙HEV版却在另一赛道让人不解！

新车与现售的款型外观设计基本一致，有两个版本，区别在是否有外挂备胎，其中外挂备胎版车身尺寸为4800mm*1950mm*1855mm，轴距2738mm，搭载1.5T油电混动系统，其中发动机最大功率115KW，或匹配2挡DHT变速箱。

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市场的需求才是推动新车是否大卖的关键，油混版哈弗猛龙此时推出似乎也不合时宜，毕竟主流的赛道基本上向纯电过渡，插混/增程的市场也在改变，不能说近年长城在新能源大赛中有点“掉队”，也不得不说长城现在的新能源技术有些停滞，大家都在拼颜值、拼配置、拼价格，这几点长城做得并不出彩，现在竟然加推“过气”的油电混动车型，这不是在新能源赛道上“迷茫”的表现，在油价大涨的当下，此类车型与燃油车何异？