运油20B批量服役，俄罗斯伊尔78，还要进口，可能有多大？|俄罗斯伊尔78|加油机|战机|直升机|空中加油

最近两天，网络上出现了一张很有意思的照片。照片上是1架俄罗斯伊尔78MK-90A加油机。问题是加油机后部的机徽，与解放军空军的机徽，很相似。请注意，仅仅是相似。难道在运油20B已经批量交付的情况下，还需要进口伊尔78加油机。今天，我们就聊聊这个问题。

解放军轰油6、歼10A编队

首先，我们聊聊我国空中加油机的发展。在90年代，我国非常缺乏空中加油能力，大大限制了解放军各型战机的作战半径。在这样的情况下，我国在轰6系列轰炸机的基础上，推出了轰油6加油机。但是，由于载油量比较低。在很多情况下，战机与轰油6之间，仅仅是连续空中加油的对接科目，并不是真正进行空中加油。

21世纪初期，我国与俄罗斯签署合同，曾经计划从俄罗斯进口一批的伊尔78空中加油机。如果这一计划成功推进、交付，大大提升了我国空中加油科目的演练时间，意义重大。但是，就是我国已经付了首款以后，俄罗斯改主意了。借着“厂址迁移”的理由，要求“得加钱”。我国完全不同意，双方在这个问题上，不欢而散。

俄罗斯伊尔78加油机

当然，按照俄罗斯的“老习惯”，绝不退钱。最终，俄罗斯以等价的D30系列涡扇发动机，交给了我国。2010年代，我国轰6K、轰6B和运20A，用的就是这批发动机。由于在加油机的问题上，中俄不欢而散。中国只能从其他国家，想办法获得加油机，尽快提升解放军部队的远程作战和打击能力。最终，绕了一圈，只有乌克兰有货。

具体来说，乌克兰有3架二手的伊尔78加油机，经过反复谈判以后，卖给了我国。由于乌克兰只有3架，即便是我国想继续进口，乌克兰也没货。在2010年代，上述3架伊尔78加油机，属于解放军空军唯一的大型加油机。一直长期保密，截止前几年，各种照片才陆续公开。2017年左右，运20大型运输机终于定型，为国产加油枪点燃了希望。

我国迅速以运20A为载机平台，进一步发展国产大型加油机，也就是运油20A加油机。目前，运油20A加油机，属于解放军部队的绝对主力。2026年，运油20A加油机，甚至与埃及空军的米格29M2、阵风F3战机对接加油。最近两年，随着运20B的定型、批量装备。我国更是在运20B的基础上，推出了专门的运20B加油版。

伊尔78与苏30MKK

曾经长期困扰我国的空中加油问题，终于基本解决。当然，还有进一步提升的空间。就是在这样的情况下，出现了我国从俄罗斯进口伊尔78加油机的传说。最近两天，网络上出现了一张很有意思的照片。照片上是1架俄罗斯伊尔78MK-90A加油机。问题是加油机后部的机徽，与解放军空军的机徽，很相似。请注意，仅仅是相似。

机徽很有意思

难道在运油20B已经批量交付的情况下，还需要进口伊尔78加油机？对于这个问题，作者的看法是可能性非常低。2020年代，我国从俄罗斯进口伊尔78加油机的可能性，非常低。如果确实是我国的订单，作者认为也不是最近几年的订单，因为完全没有必要。如果确定是我国机徽，那么，大概率是前几年的订单。由于战事的影响，俄罗斯“磨蹭”到了现在，才交货而已。

运油20、歼16编队

请大家联想一下5年前的米171直升机，2019年，我国还从俄罗斯订购了一批米171系列直升机。在2021年，基本交付。再晚一年，基本上不用惦记了。那么，有了直20、直8L，为何还要进口米171呢？请注意时间，2019年，当时直20的数量并不是太多。我国仍然需要迅速形成数量，在这样的情况下，进口米171也是合理的。

运油20、轰6N编队

至于最近两天，网络上出现的伊尔78MK-90A。如果确定是我国的订单，极有可能是前几年的订单，当时运油20A数量还有限，需要尽快提升空中加油机的数量。由于各种原因，俄罗斯方面“可能耽误了几年”，一口气拖到了现在。只有这个解释，才能解释得通。当然，如果是其他国家的订单，那就完全是乌龙，与我国完全无关。