成都的开放通道网络将添水路，杜甫笔下“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”的繁荣场景即将重现。10月31日，记者从省港投集团获悉，省港投集团近日与眉山市人民政府签署战略合作协议，双方将联动成都市等共建“成都港”，构建天府新区开放门户，打造成都都市圈第一港，形成通江达海新格局。

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成都虽然不沿江不靠海，但是水运发展历史悠久——“门泊东吴万里船”就是成都水运枢纽的写照。近年来，四川一直致力于打造“成都港”，但因没有合适的位置而未落地。如今，‌随着岷江航电工程建设加速，多年来的构想逐渐成为现实。

据了解，随着岷江上系列航电枢纽节节贯通，“天府水运主通道”正加速向眉山延伸，“2030年千吨级船舶直达成都都市圈”的目标正一步步实现，将形成成都都市圈通江达海的新格局，重现“门泊东吴万里船”的繁荣场景。

省港投集团相关负责人表示，此次签署战略合作协议，将推动内河航运直抵成都平原腹地，通过加快打造成都都市圈“第一港”，构建天府新区南向西向开放门户，服务长江—岷江流域经济发展。

据了解，“成都港”项目选址四川天府新区眉山片区，集合川滇藏货物陆水转运中心、眉山国际铁路港、新津普兴铁路枢纽等项目，建设“水铁公空”多式联运港。项目建成后，将充分满足成都汽车制造业、德阳重装制造业和眉山化工、光伏等适水货物运输需求，进一步强化流域物流集散枢纽功能。

根据协议，双方将在港口规划建设、“港产城”融合发展、公铁水空多式联运、扩大开放合作和示范场景打造等方面深入合作，携手建设高能级现代综合交通枢纽，助力现代化产业体系构建和现代物流降本增效。