据中国人民解放军消息，一架“攻击-21”隐形无人战斗机已在076型“四川”号两栖攻击舰上成功完成了起降测试。
目前，尚未有证实这一里程碑事件的影像资料，但种种迹象表明，该舰（配备有电磁弹射系统）一直在为开展舰载机试飞做准备。此前，人们也曾发现攻击-21无人战斗机在陆基机场进行飞行活动。
原文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。
此前在网络上流传的攻击-21无人机照片。
攻击-21及其原型——陆基版“利剑”（攻击-11）无人机，是中国在察打一体无人战斗机（UCAV）及其他飞翼构型无人机领域进行大规模投入的典型例证。这种发展态势与美军——至少从公开信息来看——摒弃这类设计的态度形成了鲜明对比。尽管美国过去曾在这一领域取得过重大成就，研制成功过察打一体舰载无人机，但如今中国人民解放军海军似乎有望率先实现此类装备的实战化部署。
076型“四川”号两栖攻击舰的资料图。
据“中国军号”在社交平台发布的消息称，近日，中国首款舰载隐形侦察攻击无人机“攻击-21”在076型“四川”号两栖攻击舰（舷号51）上成功完成了首次起降。并表示，“这是中国两栖攻击舰发展进程中的又一重大突破，标志着中国海军已具备在大型海上作战平台上运用固定翼隐形无人机的能力。”
“中国军号”在社交平台发布的关于攻击-21与076型两栖攻击舰的测试内容的配图。
截至撰写本文时，中国人民解放军及中国官方媒体尚未披露此次试飞的具体时间与地点，也没有提供其他细节（例如总共进行了多少次起降作业）。目前，官方尚未发布任何关于此次测试的图片和视频。
攻击-21前起落架上装有弹射牵引杆。
本月初，社交媒体上已开始流传未经证实的说法，称一架攻击-21已从“四川”号两栖攻击舰起飞。顺便提一下，攻击-21与陆基型攻击-11的区别非常明显：前者前起落架支柱上装有弹射牵引杆。
10月10日，停泊在沪东中华造船厂的“四川”号两栖攻击舰。右侧是大型无人潜航器（UUV）母舰。
根据行星实验室公司（Planet Labs）提供的卫星照片，截至10月13日，“四川”号两栖攻击舰还停泊在上海沪东中华造船厂的常规泊位上，但四天后便已不见踪影。目前尚不清楚它是何时离开港口的。这艘独一无二的076型两栖攻击舰直到10月26日才返回该泊位。万拓公司（Vantor）提供的10月30日拍摄的一张卫星照片显示，目前该舰仍停靠在码头上。此外，码头上还放置了一段时间的攻击-21无人机模型。
2024年5月，上海长兴岛一处测试/训练场地上，出现了两架疑似攻击-11模型；该场地邻近正在建造的076型两栖攻击舰。
早在“四川”号两栖攻击舰建造期间，就有迹象表明，攻击-11无人机舰载型及其他型号无人机，将成为其舰载航空联队的重要组成部分。正如我们此前深入探讨的那样，凭借电磁弹射系统及其庞大的飞行甲板，076型两栖攻击舰与当今全球其他的现役大型甲板两栖战舰都截然不同。
红色配重车出现在076型两栖攻击舰的飞行甲板上。
去年以来，有迹象表明，“四川”号两栖攻击舰一直在为进行实际的起降作业（特别是攻击-21无人机）做准备。2025年10月，网络上流传的照片显示，该舰飞行甲板上出现了一辆红色的测试用“配重车”，这标志着弹射测试的开始。随后，相关测试视频公布。在航空母舰建造期间或完成维护之后，使用此类配重车来测试弹射装置已是惯例。2025年11月，076型两栖攻击舰首次离港。
左：万拓公司10月30日拍摄的卫星照片，展示了阻拦装置。右：“中国军号”发布的示意图。
据中国航空问题专家安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）称，2025年9月3日阅兵式上展示了两架攻击-21无人机。据报道，该无人机已于2025年中期正式列装中国人民解放军海军。据称2025年底，已有数架攻击-21在中国人民解放军海军位于黄地村的陆基设施内，进行了模拟电磁弹射（EMALS）起飞和阻拦着舰试验。
出现在“四川”号两栖攻击舰飞行甲板上的攻击-21模型。
2026年2月，有人发现攻击-21全尺寸模型出现在“四川”号的飞行甲板上，并通过该舰左舷的升降机运往机库甲板。这似乎是甲板调度试验的一部分。
攻击-21当然不会是076型两栖攻击舰航空联队中的唯一机型。预计该舰还将搭载多种型号的无人机和有人驾驶直升机。近年来，中国展示了多种无人战斗机设计方案，这些机型或许会发展出舰载型号，不仅会部署在“四川”号上，还会出现在中国人民解放军海军日益壮大的常规航母编队和其他配置适宜的舰艇上。
通过左舷的升降机，攻击-21模型进入076型两栖攻击舰的机库。
若076型两栖攻击舰能够搭载具备实战能力的无人战斗机，将进一步凸显该型舰艇的重要性。正如我们此前所写：
无论如何，拥有一支能够使用大规模无人机作战，以及传统两栖攻击的超大型飞行甲板两栖攻击舰队，对于中国海军的潜在价值是显而易见的。这些舰艇可以用于发射和回收攻击-11等无人战斗机和其他类型的无人机，能够执行从海上攻击到情报、监视和侦察（ISR）的一系列任务。它们可以提供更多的能力，支持大型航母打击群的行动，并帮助减轻“福建”号等航母舰载机联队的压力，让它们可以执行更适合的任务。此外，它们还可以提供可独立使用、较低级别的海军航空支援力量。
076型两栖攻击舰巨大的外形，为操作固定翼无人战斗机提供了极大的便利。
只要拥有更多的海军航空兵力，中国海军就可以在靠近大陆的各种行动中拥有更大的灵活性，包括对中国台湾地区潜在的军事干预，或者保卫其在南海广泛且具有争议的领土主张。076型还可以帮助中国海军和空军力量投射到距离海岸线更远的地方，这也是中国海军航母计划背后的驱动因素之一。
076型可以执行各种人道主义救援和救灾任务。大型甲板两栖攻击舰通常为海军提供了极其宝贵的平台，用于展示硬实力和软实力。
2025年9月3日，阅兵式上的攻击-11及其他无人机。
去年，中国人民解放军证实攻击-11无人机已经进入至少有限的实战部署阶段。在此之前，根据卫星照片和网络上流传的视频片段显示，该无人机的测试力度一直在稳步加强。证据包括在马兰空军基地（无人机测试的重要枢纽）几乎每日进行的飞行活动。此外，在西藏自治区的一处空军基地，也曾发现过攻击-11的身影。
珠海航展现场的攻击-11模型，展示了四个机腹弹舱。
如前所述，攻击-11和攻击-21的持续发展，反映了中国在隐形飞翼无人机领域广泛的布局，且这种布局并不局限于无人战斗机。近年来，中国还公开了几款体型更大的机型，这些设计看起来非常适合执行高空长航时情报、监视与侦察（ISR）任务。
X-47B无人机着舰测试后，研制计划被终止。
在全球范围内，研制飞翼构型无人机已经成为一种趋势，俄罗斯、印度、土耳其和法国都在推进类似计划。相比之下，美国军方却在这一领域缺席——至少在公开层面如此。尽管美国此前曾投入巨资并展示过相关能力，但后来却因为种种原因（具体原因至今仍不甚明朗）放弃了多个相关研制计划。10年代末，美国海军曾一度非常接近部署舰载无人战斗机，但随后彻底改变了方向，转而研制无人加油机。不过，目前有迹象表明，美国或许正在重新审视那些被搁置的能力。
至于中国军方的表态之后，何时能出现攻击-21在“四川”号两栖攻击舰上进行起降的实质性证据，仍有待观察。
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