书名：《最后的耍猴人》
作者：马宏杰
出版社：上海文艺出版社
以前在网上看到过印度人扒火车的照片，但也没有深入了解，这本书详细写了扒火车的前后过程，谋生不易。
耍猴人没有买火车票，选择扒火车有两个原因。
一是，书里写的没钱买火车票，二是，买了火车票只能人上车，猴子不能上去。
躲在裸露露天车厢里，夏天四五十度高温，冬天零下十几度低温，渴了喝自来水，饿了吃馒头。
扒火车还要面临很多其他问题，可能被铁路警察抓到，最严重的是被列车轧死，亦或者为了躲避警察摔断腿。
我无法高高在上的去指责他们，即使咬咬牙买了票，猴子带不上列车，那也没用，猴子是耍猴人挣钱不可或缺的一环。
付出生命的代价，只是想活下去，谋生一直都不容易。
“列车停下来后，我们在12号车厢下找到被轧成两截的张俊行。”
书里提到1995年发生在另一个耍猴人身上的事情，实在过于惨烈。还有几个其他例子，不是断腿就是残疾。
2004年后，治安管理更严格，耍猴人扒火车的行为少了很多。
不知道为什么我读这本书总是想起陈年喜，他在书里写过很多矿上的事，以前采矿也很危险，还容易得尘肺病。
肯定有人问为什么不换个行业呢？
我想了想，有一个原因是试错成本太高，对于普通人来说。可以换行业，但如果失败，是否承担得起失败的成本。
即使现在很多人吐槽自己所在行业这不好，那不好，但不少人依然不敢换行业从头开始。
同时，我也挺佩服这本书作者，在听过这么多耍猴人的故事之后，他还是义无反顾决定跟着耍猴人扒火车，这是拿命在拍摄啊。
这勇气和胆量，我不得不佩服。
书里配了图片，看到图片那一刻有点心惊。人和猴子躲在那么狭窄的露天车厢中，夏天高温日晒，冬天严寒冷风，这不是一般的苦。
夜里十二点到达六里坪车站时，一行人被一名铁路职工发现。作者上前沟通，可能是记者证起了作用，铁路职工放了他们一马。
重新开车一段时间后下起雨，车厢是露天的，下雨没法睡觉，只能拿塑料布顶头上，就这么过了一夜。
第二天十二点到达安康编组站，11月1日到达四川广元站。
下车又被发现，哈哈，这次还是作者先过去，毕竟他有记者证和介绍信，等作者和保安交涉的功夫，杨林贵几个人先跑了。
当然，这是因为有先例在，他们相信作者不会有什么事。继续读下去确实如此，作者一点事没有。
出来做了一顿饭后，收拾好再次回到编组站，准备再次扒车前往成都。
11月2日凌晨2点到达成都编组站，晚上没有找到合适的住所，最后一行人就歇在高架桥下。
第二天，作者和杨林贵他们去往一个“都市村庄”，其实就是外来人口聚集的地方。临时搭了个窝棚，算是有了个栖身之处。
一路奔波，我以为这下可以开始耍猴表演，没想到还得换乘几次公交车去往城乡结合部。
城市里繁华热闹，人多，但当时很多地方在搞创建文明城市行动，所以只能去偏僻地方耍猴。
“人猴打架”这个节目要耍猴人和猴子配合表演。”
这是最受欢迎的节目。
观众们看上头还会谴责耍猴人，甚至报警，但其实没有真打猴子，演的，只是很逼真。
书里写耍猴人因为要钱发生过很多冲突，还被公职人员打过。损失最惨的一次，不仅人被打，六只猴子也都被没收，等于是家当全无。
11月4日，去往另一个地方赶集，半个小时后被保安驱赶，理由是猴子是保护动物。
读了书里写的耍猴人故事，这个行当也没那么好做。扒火车、罚款、挨打、收假钱、风餐露宿，真真挣的辛苦钱。
之后作者和杨林贵分开一段时间，2003年1月再次见面。这次是在达州，晚上住在一个废弃房子里，没有门窗，四周空地。
书里配了图片，看到图片那一刻，我忽的想起杜甫《茅屋为秋风所破歌》中那句流传千古的句子，安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜。
这次杨林贵耍猴没几天就准备扒火车回家过年，有作者跟着一起，省去很多麻烦。
再一次被保安发现，警察过来教育一通还是放了他们。
扒火车危险，为什么不能干点别的？
杨林贵的回答是，种地只够吃饭，打工总拖欠工资，做生意需要本金，而耍猴拿的是现钱。
当然，杨林贵心里很清楚，耍猴也就到他这一辈，这个行当越来越难干，他儿子准备来年外出打工。
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