一条航班信息，80块钱。
从航空公司的客服系统里查出来，转手卖给追星的粉丝，粉丝再以180块钱的价格卖给别人。一来一回，大家都有钱赚，只有坐飞机的那个人，可能还不知道自己的行程已经被人卖了。
今天，最高人民检察院发布了一批依法保护公民个人信息的典型案例，其中有一起，跟我们民航有关。
被告人舒某屏，1990年出生，是某航空公司外包公司的电话客服。
她自己也是个追星族，长期混迹于各种“饭圈”群，知道有人靠出售明星航班信息赚钱，于是灵机一动，发现自己工作时使用的航空公司系统，恰好可以查到这些信息。
这简直是守着金矿上班。
根据此前庭审报道，她甚至把自己的微信名改成了“查航班”，专门招揽生意。有人要查哪个明星，她就利用工作权限查询，再把信息卖出去。
这里还有个细节。
她所在的公司规定，工作时间不允许使用手机，于是她就用纸笔把查到的信息记下来，再带出公司。
从2021年10月到2024年4月，两年多时间，她先后出售了30多名明星艺人的航班信息，涉及100余架次航班，非法获利1万余元。
这些信息流出去之后，有人拿着去跟拍，有人买票陪飞，还有人专门跑到机场围追堵截。
这些事，民航人应该都不陌生。
尤其是明星出行比较集中的时候，值机柜台、安检通道、登机口，甚至客舱里，都可能出现追星的人。有人只是想见偶像一面，有人靠拍摄赚钱，还有人围堵、推搡，把正常的乘机秩序搅得乱七八糟。
而这一切，有时候就源于某个人在电脑前动了几下鼠标。
2025年2月11日，北京朝阳法院一审判决，舒某屏犯侵犯公民个人信息罪，有期徒刑十个月，缓刑一年，并处罚金三万元。
此外，她还需要支付公益损害赔偿金，并公开赔礼道歉。
事情到这里还没结束。
因为一审判决没有依法追缴她出售航班信息的违法所得，检察机关又提出抗诉。同年4月28日，二审法院作出终审判决，责令追缴违法所得。
也就是说，靠卖信息挣来的钱要追缴，罚金要交，公益损害赔偿也得承担。
我觉得这件事尤其值得我们重视。
航班信息究竟算不算个人隐私？
有些人觉得，知道某个明星乘坐哪一段航班，好像没什么大不了的。机场是公共场所，航班号也能公开查询，为什么不能告诉别人？
这次最高检把问题说得很清楚。
尚未发生的个人航班信息，如果能够准确锁定某个人未来特定时段所处的位置，就属于法律规定的行踪轨迹信息。
请注意，是尚未发生的行程。
这意味着，你把一个人的出行时间、航班告诉别人，实际上也可能告诉了别人，他将会在什么时间、出现在什么地方。
明星当然有隐私，普通旅客同样有。
其次，我觉得航空公司也应该从中有所警醒。
这个案子有个特别值得注意的地方：当事人是一名外包客服。
航空公司每天处理大量旅客信息，订票、退改签、客服咨询，都离不开系统查询，外包员工因为工作需要获得一定权限，本身很正常。
但员工拥有查询权限，并不意味着可以随意查看任何人的信息。
系统允许你查，是为了完成工作，可没有允许你拿去做生意。
对于航空公司来说，也应该认真考虑，哪些岗位需要什么权限，查询行为能否追溯，出现与工作无关的异常查询时，有没有及时发现的机制。
舒某屏持续两年多出售航班信息，具体的系统监管情况，公开案例没有交代，我们无法判断当时有哪些漏洞。但这样的案件已经足够提醒大家，个人信息安全不能只寄希望于员工自觉。
民航的很多岗位，因为工作需要，能够接触旅客大量个人信息。这份便利同时也是一份责任。
航空公司的系统里，存着无数旅客的行程，也存着他们对民航最基本的信任。工作赋予的查询权限，用来谋取私利，最终付出的代价，恐怕远不止那点违法所得。
今天这起案件被最高检作为典型案例公布，我想也是给所有能够接触旅客信息的朋友们提个醒：
好自为之。
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