梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在美国大奖赛只拿到第八名，队友基米·安东内利则从杆位一路领先夺冠。拉塞尔赛后坦言，自己“就是不够快”，而且不知道为什么。

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拉塞尔在奥斯汀从第六位发车，最终以第八名完赛。他在第一圈防守奥斯卡·皮亚斯特里时于12号弯冲出赛道，重新回到赛道后仍守在迈凯伦车手身前，因此被罚时五秒。这个罚时对他最终名次影响有限——如果没有罚时，他理论上会排在澳大利亚人之前拿到第七，只多两个积分。

被天空体育问及具体哪里吃力时，拉塞尔回答：“说实话，就是不够快。我需要试着弄清楚原因。当你落后这么多的时候，这很奇怪，希望某处能有答案。但无论如何，我手上没有答案。”

这一结果出现在W17赛车近期完成升级之后。拉塞尔称升级后的赛车“调校窗口很窄”，自马来西亚站引入升级以来，他的表现起伏不定。在马来西亚，安东内利落后于统治级表现的马克斯·维斯塔潘获得亚军，拉塞尔原本有望拿到第三，却因末段动力单元故障退赛。新加坡站维斯塔潘再次夺冠、安东内利第三，拉塞尔只排在第九。至此，拉塞尔已连续三场大奖赛无缘领奖台。

在奥斯汀随后面对文字媒体时，拉塞尔说：“第一段 stint 的速度不好。但从维修区出来换上硬胎后，我有大概六圈的单圈速度和基米一样。可后来我追上了奥斯卡，就是超不过去。六圈好，五十圈糟。我想弄明白第一段为什么速度那么差。罚时也有点荒唐，但那至少是我在这么糟糕的一个周末之后的部分烦恼。”

本站结果意味着安东内利很可能在下周末的墨西哥站加冕世界冠军。他目前对拉塞尔握有123分优势，而赛季最后五站还剩125分可拿。拉塞尔领先第三名刘易斯·汉密尔顿仅1分，领先第四名维斯塔潘6分。梅赛德斯则有望拿下车队总冠军，目前领先法拉利133分。

“对我来说，只要我们能赢下车队总冠军，那就是最重要的事，”拉塞尔说，“对车队而言，我当然想成为其余车手中的最强者，但第二、第三、第五都不是冠军，所以没什么意义。”