油箱里还剩半箱汽油，能直接加甲醇吗？
吉利银河星耀6 E-fuel可以。它有一个70升油箱，甲醇和汽油可以按任意比例混加。这辆车还能插电，平时上下班可以用纯电行驶。
11月3日，吉利发布新一代甲醇电混技术，首搭车型银河星耀6 E-fuel同步上市。新车推出三款车型，指导价8.68万至10.68万元。11月30日（含）前大定并锁单，计入8000元置换补贴和2000元甲醇补贴后，限时焕新价为7.68万至9.68万元。
百公里醇耗6.7升，约花20元
星耀6 E-fuel入门版的CLTC纯电续航为130公里，另外两款为230公里。有充电条件，日常通勤可以多用电。跑长途或者不方便充电时，就要看甲醇和汽油的成本了。
按吉利给出的沈阳价格样本，甲醇每升2.98元，92号汽油每升8.96元。星耀6 E-fuel的130公里版在CLTC馈电工况下，百公里醇耗6.7升，约花20元。
按同一组价格测算，一辆百公里馈电油耗3.5升的常规插混，燃料费约31元；一辆百公里油耗6升的燃油车，燃料费约54元。
照此计算，与常规插混相比，星耀6 E-fuel每百公里约省11元。如果一年有两万公里都在馈电状态下跑，燃料费约差2200元。当然，平时充电越多，用到甲醇的机会就越少。每天跑得远、常走的路上又有醇站，省下来的钱才更可观。
出远门不用专门找醇站。车机导航可以搜索甲醇加注点，顺路就加醇，附近没有就加汽油。按吉利公布的CLTC数据，满醇满电综合续航1250公里，满油满电为1880公里。
醇、油混着加，车怎么烧？
油箱里甲醇和汽油的比例随时可能变化，发动机怎么应对？
吉利在燃料系统里装了一只比例传感器，最快20毫秒就能识别甲醇和汽油各占多少，发动机再据此调整喷油和点火参数。上一次加了什么、还剩多少，车主不用操心。
更难的是冷启动。甲醇在低温下难汽化，吉利采用350巴缸内直喷技术，将燃料喷得更细。冷启动时提前建立喷射压力，再让喷油时刻与高能点火配合。据吉利公布的测试结果，这套发动机在接近零下40℃的环境中可以直接用甲醇点火，省去了先用汽油热机、再切换甲醇的过程。
除了能点着，还得经得起长期使用。吉利对发动机八大系统的37项关键零部件做了耐醇优化。单是喷油器，从内部结构到表面涂层就改了40多轮。燃料箱、管路、密封件重新选材，润滑油也做了专门开发。按吉利披露的数据，核心涉醇零部件的单体试验累计超过10万小时。
冬天用车，暖风也很重要。星耀6 E-fuel支持手机远程热车，行驶中可以利用发动机余热给车厢供暖，减少取暖对电池的消耗。
作为一辆家轿，它的车长为4806毫米，轴距2756毫米，后排地板接近平整，后备厢容积609升。全系标配六气囊、棉花糖座椅和Flyme Auto 2座舱，车机还能分别显示醇耗、油耗和电耗。
上市前，东北已经跑了5000多辆
北方冬季寒冷，纯电车续航缩水、充电受影响，不少人因此对买电车有所顾虑。尤其是出租车和网约车司机，低温下续航下降、开暖风耗电增加，补能也可能花费更长时间，这些都会影响一天能跑多少单、花多少钱。
星耀6 E-fuel的燃料加注时间较短，行驶中又能利用发动机余热给车厢供暖，对这类高频用车的司机有吸引力。车队的运营区域相对固定，方便把加注站纳入日常路线，跑的里程多，也能更快看出燃料成本和车辆耐久性的差别。
按吉利披露的数据，面向家庭上市前，星耀6 E-fuel已在营运市场投放超过6000辆，其中超过5000辆在东北三省，覆盖出租车、网约车和公务用车。
沈阳还推出了面向个人消费者的甲醇新能源乘用车消费补贴，符合条件的购车者可按新车销售价格的10%申领。
吉利从2005年开始做甲醇车，旗下各类甲醇车型累计行驶超过250亿公里，单车最高运行里程超过180万公里。
从出租车、网约车到普通家庭，买家考虑的问题也有变化：车队可以围着醇站安排路线，家用车却未必总在固定区域活动。星耀6 E-fuel可以醇、油混加，有醇就加醇，找不到醇站就加油，出门时也少了一层顾虑。
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