张雪搞了场校园招聘，被不少网友骂了。
他去重庆大学招聘，给部分名校毕业生开出的研发岗年薪是12万到15万，加班费另算。结果不少人嫌低，因为重庆大学的机械和车辆工程专业本来就很强，一些毕业生去比亚迪和赛力斯这样的车企做研发，能拿到20万甚至30万以上。
还有媒体批评张雪，说他的招聘宣讲透着一种“错位的傲慢”。
张雪也不惯着，直接发视频回怼：“还傲慢上了，难道选择不是双向的吗？你不能逼我把应届生工资提到20万，就像我不能逼你来上班一样。”
我觉得张雪说得没毛病，本来就是双向选择。你觉得15万太少，可以不去。张雪觉得20万太贵，也可以不招。多正常的一件事，怎么就上升到傲慢和尊重的高度了？
不过，这么个小事为啥能吵起来？我觉得最核心的问题是，张雪很红，张雪机车也红，但不代表摩托车这个行业就有多么红。
张雪的经历是爽文男主角剧本，但实际干企业，咋可能也那么爽文。今年红杉中国投资张雪机车，公司的投后估值已经达到60亿元。在不少人的印象里，张雪俨然已经是个身价不菲的大老板了。
可问题是，企业估值60亿，不代表账上就有60亿，更不代表每年能赚多少亿。
我查了下数据，去年张雪机车总产值7.5亿元，研发投入近7000万元，全年亏损2278万元，还在亏钱呢。
所以现在的情况是，张雪个人的名气，已经远远跑在了企业的经营规模前面。
更关键的是，张雪再牛，他干的终究还是摩托车生意。
这是一个很传统的制造行业，虽然最近几年国产大排量摩托车发展得不错，海外市场也在扩张，但整个行业的盈利能力其实不咋滴。
摩托车行业高度内卷，这几年行业营业额在涨，但是利润总额几乎不咋涨甚至还在降，也就说大家越来越不赚钱。
张雪机车再有光环，也不可能完全摆脱行业的经济规律。
当然，张雪自己说的话，也有点让人挠头。
校招的时候，他拿出了一个老员工的故事，说这个叫秦攀的员工，专科毕业，跟着他干了十年，如今年薪五六十万，持有的公司股份估值3000万元。
张雪对现场的大学生说：“你们的起点都比他高，你们还怕啥！”
故事很励志，但拿来招聘，说服力太有限了。
秦攀是跟着张雪创业十年的老员工，赶上了企业发展的关键时期，拿到了丰厚的回报。这只是一个成功个案，应届生咋来复制嘛。况且3000万是股份估值，距离真金白银拿到手，隔得还远呢。
张雪可能真心相信，跟着他干的年轻人，将来也能出人头地。毕竟他自己就是这么一路闯过来的。
但对一个普通毕业生来说，眼下能挣多少钱，才是实实在在的事。未来企业能不能成功，谁也不敢打包票。现在这个环境，明年工作岗位还在不在都不好说，搞不好整个行业都没了。
创业者可以拿自己的十年去赌一个未来，员工没法这样赌啊。
所以这个事情啊，说穿了就是一场牛头不对马嘴的错位之争。
公众看到张雪的传奇，便下意识地认为，这么牛逼的企业，给名校毕业生开个二三十万，应该不过分吧？
张雪自己也有点沉浸在成功者的经验里，觉得当年专科毕业的秦攀都能干出一番事业，今天这些名校毕业生还有啥好担心的？
大家习惯用一个人的名气，来判断他的经济实力。你这么红，肯定赚了很多钱吧？既然赚了这么多钱，给名校毕业生开个20万年薪，不是天经地义吗？现在只给十几万，是不是有点抠门，甚至不尊重人才？
这套逻辑走下来，张雪开多少工资，竟然成了衡量他人品的标准。
张雪有权决定自己开多少工资，毕业生也有权用脚投票。如果他一直给不出有竞争力的薪资，那就只能眼睁睁看着优秀人才流向竞争对手。这是市场对他的惩罚，用不着再给他扣一顶傲慢的帽子。
张雪这次被骂，可能就是因为他红得太快了。快到很多人已经忘了，他经营的其实还是一家年轻的摩托车企业。
张雪可以是爽文男主角，但他的公司没法按照爽文的逻辑发工资。大家看完红果，还是得继续吃生活的苦果。
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